カワサキの250cc4気筒スーパースポーツ【Ninja ZX-25R SE／ZX-25RR】2027年モデルを8月1日発売。　価格101万4200円から！

ZX-25R SEは新色を採用、ZX-25RRは継続色

カワサキモータースジャパンは、249cc並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデル「Ninja（ニンジャ）ZX-25R SE」および「Ninja ZX-25RR」の2027年モデルを発表。2026年8月1日（土）より発売する。

ZX-25Rシリーズは、最高出力46psを1万6000rpmという超高回転域で発揮する並列4気筒エンジンを搭載。官能的なエキゾーストサウンドで、エンジン回転上昇とともにライダーを刺激するパワー特性が特徴だ。

卓越したパフォーマンスを引き出すため、車体には専用設計のトレリスフレームを採用。また、アグレッシブなNinjaスタイリングに身を包み、KTRC（カワサキトラクションコントロール）や、クラッチ操作なしでシフトアップ・ダウンが可能なKQS（カワサキクイックシフター）など、先進的なライダーサポート機構を標準装備する。

またインストゥルメントパネルには、視認性に優れた4.3インチTFTカラー液晶ディスプレイを採用。優れたサーキット走行性能はもちろん、街乗りでの快適性も併せ持つ。さらに、同モデルは専用スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」にも対応。アプリの機能を有効化するためのライセンス（無料で入手可能）を取得すれば、音声コマンド機能やナビゲーション機能も利用可能となる。

なお、ニンジャZX-25R SE2027年モデルでは、カラー＆グラフィックが変更され「メタリックスパークブラック（BK1）」が新採用。一方ニンジャZX-25RRは、「ライムグリーン（GN1）」を継続採用するが、ZX-25R SEとの主な装備面の相違点は以下の通りである。
・外装に「RR」のロゴ入りグラフィックを採用
・ウインドシールドはクリアタイプを装備（※SEモデルはスモークを採用）
・リヤのサスペンションによりスポーティなショーワ製BFRC-liteリヤショックアブソーバーを装備
・フレームスライダーは非装備
・USB電源ソケットは非装備

価格は両車とも従来から据え置きで、ニンジャZX-25R SEが101万4200円、同ZX-25RRが105万2700円。発売予定日は2026年8月1日（土）。

ニンジャZX-25R SE／同25RR 主要諸元

※＜ ＞内は25RR
■エンジン　水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク50✕31.8mm　排気量249cc　圧縮比12.5　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力34kW（46ps）／1万6000rpm（ラムエア加圧時：35kW（48ps）／1万6000rpm）　最大トルク21Nm（2.1kgm)／1万2500rpm　燃費18.1km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速2.928　2速2.055　3速1.619　4速1.333　5速1.153　6速1.037　一次減速比2.900　二次減速比3.571
■寸法・重量　全長1980　全幅750　全高1110　軸距1380　シート高785（各mm）　キャスター24.2°　トレール99mm 　タイヤF110/70R17 M/C 54H　R150/60R17 M/C 66H　車両重量184kg
■容量　燃料タンク15L　エンジンオイル2.9L
■車体色　メタリックスパークブラック＜ライムグリーン＞
■価格　101万4200円＜105万2700円＞

まとめ●モーサイ編集部　　写真●カワサキモータースジャパン