【スズキGSX-S1000／GSX-S1000GT／カタナ2026年モデル】11月11日発売！ 1000とGTは新カラー＆新価格、カタナは新価格へ変更

GSX-S1000は青、赤、黒の3色展開で、価格は2万2000円高の152万9000円

2015年に初代が登場したGSX-S1000は、スーパースポーツGSX-R1000のエンジンと車体をストリート向けにチューニングしたネイキッドモデル。2021年8月に2代目となり、より精悍なストリートファイター的フォルムに更新。同時にエンジンの出力向上を図り、電子制御システム S.I.R.S.※1（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）搭載で、より扱いやすさとスポーティーなライディングを両立する進化を果たしている。

そんなGSX-S1000の2026年モデルは、従来から3色だったカラーリングを更新。青（トリトンブルーメタリック）、赤（キャンディダーリングレッド）、黒（グラススパークルブラック）の新たな3色となり、価格も従来から2万2000円高の152万9000円に変更。2025年11月11日（（火）に発売となる。

【GSX－S1000主要諸元】
■エンジン　水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク73.4×59mm　総排気量998cc　圧縮比12.2　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力110kW（150ps）／11000rpm　最大トルク105Nm（10.7kgm）／9250rpm　燃費16.2km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速2.562　2速2.052　3速1.714　4速1.500　5速1.360　6速1.269　一次減速比1.553　二次減速比2.588
■寸法・重量　全長2115　全幅810　全高1080　軸距1460　シート高810（各mm）　キャスター25°　トレール100mm 　タイヤF120/70ZR17M/C（58W）　R190/50ZR17M/C（73W）　車両重量214kg
■容量　燃料タンク19L　エンジンオイル3.4L
■車体色　トリトンブルーメタリック（YSF）、キャンディダーリングレッド（YYG）、グラススパークルブラック（YVB）
■価格　152万9000円
■発売日　2025年11月11日（火）

フルカウル装備のスポーツツアラーGSX-S1000GTも新3色の車体色で、価格変更

GSX-S1000」をベースに、ツーリング性能を高めた新コンセプトのスポーツツアラーとして2022年の2月に登場したGSX-S1000GT。同車はフルカウルをまとい、電子制御システム S.I.R.S.（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）や、スマートフォン連携機能付きのフルカラーTFT液晶メーター等を採用し、日常での扱いやすさと長距離ツーリングでの快適性や高速安定性を追求し、ツーリング時の利便性を高めるETC2.0車載器を標準装備などが特徴。

そんなGSX-S1000GTの2026年モデルは、3色のカラーリングを変更。新たに青（パールビガーブルー）、白（ブリリアントホワイト）、黒（グラススパークルブラック）となった。また、価格は3万3000円高の168万3000円へ変更し、2025年11月11日（火）より発売。

【GSX-S1000GT主要諸元】
■エンジン　水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク73.4×59mm　総排気量998cc　圧縮比12.2　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力110kW（150ps）／11000rpm　最大トルク105Nm（10.7kgm）／9250rpm　燃費16.2km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速2.562　2速2.052　3速1.714　4速1.500　5速1.360　6速1.269　一次減速比1.553　二次減速比2.588
■寸法・重量　全長2140　全幅825　全高1215　軸距1460　シート高810（各mm）　キャスター25°　トレール100mm 　タイヤF120/70ZR17M/C（58W）　R190/50ZR17M/C（73W）　車両重量226kg
■容量　燃料タンク19L　エンジンオイル3.4L
■車体色　パールビガーブルー（YKY）、ブリリアントホワイト（YUH）、グラススパークルブラック（YVB）
■価格　168万3000円
■発売日　2025年11月11日（火）

価格変更のカタナは、銀カタナ、青カタナの2色を継続展開

往年の名車GSX1100Sカタナをオマージュしたフォルムに最新の技術を投入し、2019年5月に登場したKATANA(カタナ）。燃料タンクから車体先端まで、研ぎ澄まされた刀を思わせるシャープなライン、スズキ初となるターンシグナル付スイングアームマウントリヤフェンダーを採用し、車体後部のシート下をすっきりとさせた外観が特徴となっている。また、2022年2月のモデルチェンジから電子制御スロットルを採用し、電子制御システム S.I.R.S.（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）を搭載。扱いやすさとスポーティーなライディングを両立している。

そんなカタナの2026年モデルは、従来からの銀（ミスティックシルバーメタリック）、青（パールビガーブルー）の2色展開を継続し、価格は2万2000円高の168万3000円に変更。同車も2025年11月11日（火）に発売となる。

【カタナ主要諸元】
■エンジン　水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク73.4×59mm　総排気量998cc　圧縮比12.2　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力110kW（150ps）／11000rpm　最大トルク105Nm（10.7kgm）／9250rpm　燃費16.2km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速2.562　2速2.052　3速1.714　4速1.500　5速1.360　6速1.269　一次減速比1.553　二次減速比2.588
■寸法・重量　全長2130　全幅820　全高1100　軸距1460　シート高825（各mm）　キャスター25°　トレール100mm 　タイヤF120/70ZR17M/C（58W）　R190/50ZR17M/C（73W）　車両重量215kg
■容量　燃料タンク12L　エンジンオイル3.4L
■車体色　ミスティックシルバーメタリック（YMD）、パールビガーブルー（YKY）
■価格　168万3000円
■発売日　2025年11月11日（火）

まとめ●モーサイ編集部　　写真●スズキ