トライアンフモーターサイクルズジャパンは8月24日、2020年2月に発売予定のニューモデル、デイトナMoto2 765リミテッドエディションを発表した。

デイトナはトライアンフがリリースするスーパースポーツ。この「デイトナMoto2 765リミテッドエディション」は、MotoGPを運営するドルナによる史上初の公式Moto2 Dorna Sportsライセンス取得済みモーターサイクルで、トライアンフがオフィシャルサプライヤーを務め全チームに供給しているMoto2用のエンジンをアップデートした新しい765cc並列3気筒DOHCユニットを搭載。
最高出力は先代のデイトナ675比で2馬力／0.7kgm高く、ボア×ストロークが同じ765ccユニットを積むストリートトリプルRSと比べても7馬力／0.3kgmアップとなる130馬力／8.2kgmを発揮する。

Moto2エンジン開発プロジェクトのベースとなったシャシーを採用し、重量は未発表ながら先代デイトナよりも軽量化。
新型アロー製チタンレースマフラーや、ブレンボの最高峰モデルであるスタイルマブレーキ（フロントは4ピストンラジアルモノブロックキャリパー＆φ310mmダブルフローティングディスク、リヤはシングルピストンキャリパー＆φ220mm固定式シングルディスク）、オーリンズ製前後サスペンション(フロントNIX30 φ43mmフォーク、リヤ TTX36ショック)、ピレリのディアブロスーパーコルサSPタイヤなどを標準装備しており、スーパースポーツ選手権で勝利したシャシーセットアップと相まってデイトナ史上で最もダイナミックで俊敏、精緻なハンドリングを実現しているという。

●アロー製チタンレースマフラー

●ブレンボ・スタイルマブレーキ

●ピレリ・ディアブロスーパーコルサSP

ライド・バイ・ワイヤを採用しており、ABSや切り替え式トラクションコントロールはもちろん、トラック、スポーツ、ロード、レイン、ライダー設定の5つが設定されるライディングモードも装備。
またこのリミテッドエディションには、アップ／ダウン両方に対応したクイックシフターも搭載されている。また、Moto2 Triumph共同ブランドの新しい起動画面を持ち、ラップタイマーを備えるフルカラー液晶メーターを採用。ディスプレイには、5方向のジョイスティックコントローラーを備えたスイッチキューブを使って走行中でも簡単にアクセスできる。

●フルカラーTFT液晶ディスプレイ

シングルピースコクピット、フルフェアリング、リヤユニット、フロントマットガード、ハガー、アッパーチェーンガード、レース仕様のロアチェーンガードなどのボディパーツはカーボン製となる。

販売台数は、アメリカとカナダで765台、ヨーロッパとアジア、その他の地域で765台となる。なお、トップブリッジには個別のシリアルナンバーも刻印される。

●シリアルナンバーが入ったトップブリッジ

気になる新型 Daytona Moto2 765リミテッドエディションの価格は、235万円（10％消費税込み）となっている。

【エンジン・性能】種類：水冷４ストローク並列3気筒DOHC4バルブ　ボア×ストローク：78.0×53.38mm　総排気量：765㎤　最高出力：96kW〈130ps〉/12250rpm　最大トルク：80Nm〈8.2kgm〉/9750rpm　燃料タンク容量：17.4L　変速機：6段リターン　【寸法・重量】全長：──　全幅：718　全高：1105　ホイールベース：1379　シート高：822（各㎜）　車両重量：──kg　タイヤサイズ：Ⓕ120/70ZR17 Ⓡ180/55ZR17