39歳のベテランが達成した、モータースポース史上で類を見ない偉業
2026年9月5日から6日にかけて開催された2026 FIMトライアル世界選手権（TrialGP）第6戦オランダGPにて、Repsol Honda HRCのトニー・ボウ（39歳、スペイン出身）選手がシリーズチャンピオンを獲得した。これにより、ボウ選手は自身の記録を更新する20年連続、20回目のトライアルGPタイトル獲得という偉業を成し遂げた。
そして、ボウ選手は2026年3月に達成した人工セクションを走破する屋内競技のX-トライアル世界選手権での20連覇と合わせ、世界選手権における通算タイトル獲得数は40回に達した。これはモータースポーツ史上においても類を見ない前人未踏の大記録である。
自然の地形を利用して行われる屋外競技のトライアルGPにおいて、今シーズンのボウ選手は圧倒的な強さを見せた。開幕戦の日本GPでの勝利を皮切りに、アンドラ、イタリア、イギリス、フランスと全戦で勝利を重ね、選手権をリードし続けたのである。そして、第6戦オランダGPでも初日、2日目ともに勝利を収め、ランキング2位とのポイント差により、最終戦スペインGPを待たずにタイトルを確定させた。
ボウ選手は2003年に世界選手権にデビューし、2007年にHRCへ移籍して初の世界チャンピオンを獲得して以来、連覇を重ねてきた。なお、チームメートのガブリエル・マルセリ（26歳、スペイン出身）もランキング3位につけており、最終戦での逆転2位を狙っている。
通算40冠という金字塔に対し、ボウ選手は「世界選手権通算40回目のタイトルを獲得できたことは特別で、今もまだ信じられない気持ちだ」と歓喜を露わにした。さらに「常に高いレベルで安定した戦いができ、重要な局面で正しい判断を積み重ねられた。チームの支えなくしては成し遂げられなかった」と、献身的なチームへ深い感謝を示している。
Repsol Honda HRCの藤波貴久監督は「世界選手権40冠という偉業は並外れており、長年維持してきた驚異的な競技レベルの高さを証明するものだ」と称賛。マルセリにとっては難しい週末になったとしつつも、ボウ選手の歴史的瞬間に立ち会えたことを喜びつつ、それがチーム全員の努力の成果であることを強調した。
さらに、株式会社ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治代表取締役社長は、特性の異なる二つの選手権で20年にわたり頂点に立ち続けた記録に対し、「ボウ選手の類まれなライディングスキルと勝利への強い意志、そして変化を恐れず挑戦を重ねてきたチームの力によって生まれたものだ」と最大級の敬意を表した。また、この大記録はボウ選手自身の偉業であると同時に、Honda、HRC、チーム、そして活動を支える世界中のファンやスポンサーとともに築き上げてきた挑戦の歴史であると述べている。
彼らの圧倒的な強さを支えるワークスマシン「Montesa COTA 4RT」は、水冷4ストロークOHC単気筒エンジンをアルミツインチューブフレームに搭載し、重量わずか70kgに抑えられた驚異的なマシン。SHOWA製のサスペンションやミシュランタイヤといった最高峰の装備が、過酷なセクション走破を可能にしている。偉業を成し遂げた後も、ボウ選手は「シーズンを最高の形で締めくくれるよう引き続き全力を尽くす」と語り、王者の戦いは最終戦まで続いていく。
【トニー・ボウ（Toni Bou）選手のプロフィール】
生年月日：1986年10月17日（39歳）
出身地：スペイン
■主な戦績
2003年：トライアル世界選手権にデビュー
2007年：REPSOL MONTESA HRCに移籍し、初めて世界チャンピオンを獲得。同年に、X-トライアル世界選手権のシリーズチャンピオンも初獲得
2008年～2025年：トライアル世界選手権およびX-トライアル世界選手権の両シリーズで各19連覇を達成
2026年：3月X-トライアル世界選手権20連覇（合計39連覇）を達成
同年9月：トライアル世界選手権で20連覇（合計40連覇）を達成
【Montesa COTA 4RTの概要】
エンジン：水冷4ストロークOHC単気筒・排気量300cc以上
スターター：クイックスターター
燃料供給システム：電子式バッテリーレス
点火方式：電子制御デュアルイグニッションシステム
トランスミッション：4速
クラッチ：湿式多板コイルスプリング式
始動：キックスターターペダル
フレームタイプ：アルミツインチューブ
燃料タンク：アルミ製・容量2L
フロントフォーク：SHOWA製テレスコピック 175mmストローク
リヤサスペンション：プロリンク170mmストローク SHOWA製ダンパー
フロントブレーキ：ø185mmディスク 4ピストンキャリパー
リヤブレーキ：ø150mmディスク 2ピストンキャリパー
フロントホイール：アルミリム 21インチ ミシュランタイヤ
リヤホイール：アルミリム 18インチ ミシュランタイヤ
重量：70kg
まとめ●モーサイ編集部 写真●ホンダレーシング
株式会社ホンダ・レーシング
https://global.honda/jp/motorcycle/motorsports/
