R80G/Sやパリダカマシンなど「GS系モデル」は最初からMカラー押しだった
BMW R80G/S
1980年に登場したR80G/S。それまでのオフロードバイクの概念を覆す「トラベル・エンデューロ」というコンセプトで、アドベンチャーバイクという新カテゴリを切り拓いたビッグオフのパイオニアです。
このR80G/Sはホワイトのタンクに、ブルー／ダークブルーのストライプがあしらわれており、そこに組み合わされるシート表皮は鮮やかなレッド。スポーティなオフロードバイクとしてデビューしたR80G/Sでも、Mカラーを思わせるカラースキームが採用されていました。
1981 BMW 800GS
80年代はパリ・ダカール・ラリーにおいて大活躍したBMW GS。
写真は1981年のファクトリー車800GSで、ユベール・オリオール選手のライディングでBMWに初めての勝利をもたらしました。
80年代のパリダカでのBMW GSといえば85年のファクトリー車に採用されたマルボロカラーが有名ですが、1984年まではシンプルなMカラーのストライプが採用されていました。
1984 BMW パリ・ダカールマシン（R80G/S）
1985 BMW パリ・ダカールマシン（R80G/S）
四輪レーシングモデルや、近年のMカラーバイク
80年代では二輪・四輪ともにモータースポーツでの活躍が目立ったBMW。その象徴でもあるMカラーですがBMW Motorradの市販車では、同じようなカラースキームを持ちながらも「M」の名がつけられることはありませんでした。
そのかわり、そのスポーツイメージを表現するように「Motorsport」というカラーネームが与えられていました。ここからは再び四輪レーシングモデルや、比較的最近リリースされたBMW Motorradのモデルを中心に紹介していきます。
1984 ブラバム BMW BT54
BMW E30 M3
R1200GS Rallye
BMW K1300S（海外仕様）
BMW G310R
BMW Rナインティ レーサー
BMW Rナインティ アーバンG/S
歴史を振り返ってみると、二輪モデルでもスポーツモデルを中心に「M」を彷彿とさせる特徴的なカラースキームを持つモデルが数多く存在したことがわかります。
ここに紹介した以外でも、70年代のR100RSや90年代半ばのK1100RSにも一部限定車に「Mライン」の入ったモデルがありましたし、R1100S ボクサーカップレプリカにもMカラーに近いトリコロールが採用されていました。
このように40年以上にわたってBMWのスポーツスピリットを象徴してきたMカラー。今回BMW Motorradから満を持してM1000RRが発表されたことは、これから先に発売されるピュアスポーツモデルにも「M」の名が付くのカモ!?
そんな妄想をかき立てる一大事と呼べる出来事かもしれません。
レポート●土山 亮 写真●BMW／土山 亮 編集●上野茂岐
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