スズキV-ストローム800／V-ストローム800DE」を日本国内向けスズキ二輪車初のE10ガソリン対応車として発売！

エンジンをバイオエタノール10％混合ガソリンにも対応する仕様へ変更

スズキは、スポーツアドベンチャーツアラーの「V-STROM（ブイストローム）800」および「Ｖ-STROM（ブイストローム）800DE」を、日本国内向けスズキ二輪車初のE10ガソリン（※バイオエタノールを10％混合したガソリン）の対応車として、3月25日より発売する。

スズキが同車をE10ガソリン対応車としたのは、JAMA（一般社団法人・日本自動車工業会）が取り組む来年度の重点テーマ「新7つの課題※」のひとつである「マルチパスウェイの社会実装」への取り組みを、車両側の対応を通じて実施したものだが、性能や諸元に変更はない。

価格は800が従来モデルから3万3000円高の130万9000円、800DEも3万3000円高の139万7000円となった。

Vストローム800／同800DEは、幅広いユーザー向けに、毎日の移動からツーリングまでの利便性を両立した軽量で扱いやすい800ccクラスのモデル。

800は舗装路や長距離ツーリングでの高い快適性と走行性能を目指して開発され、800DE」は前輪に21ホイールを採用し、未舗装路まで足をのばすことを想定した設計、装備としている。エンジンは775cc並列2気筒エンジンを搭載し、クランク軸に対して90°に一次バランサーを2軸配置した「スズキクロスバランサー」を採用することで、振動を抑えながら軽量・コンパクト化を実現している。

V-ストローム800／同DE主要諸元

※＜ ＞内はDE
■エンジン：水冷4サイクル並列２気筒DOHC４バルブ　ボア・ストローク84×70mm　総排気量775cc　圧縮比12.8 　燃料供給装置フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能：最高出力60kW（82ps）／8500rpm　最大トルク76Nm（7.7）kgm／6800rpm　燃費22.6km/L（WMTCモード値）
■変速機：６段リターン　変速比1速3.071　2速2.200　3速1.700　4速1.416　5速1.230　6速1.107　一次減速比1.675　二次減速比2.941
■寸法・重量：全長2255＜2345＞　全幅905＜975＞　全高1355＜1310＞　軸距1515＜1570＞　シート高825＜855＞（各mm）　キャスター26°00′＜28°00′＞　トレール124＜114＞mm　タイヤ　Ｆ110/80R19＜90/90-21＞　Ｒ150/70R17　車両重量223＜230＞kg
■容量：燃料タンク20L　オイル3.9L
■車体色：オールトグレーメタリックNo.3、キャンディダーリングレッド、マットブラックメタリックNo.2＜チャンピオンイエローNo.2、パールテックホワイト、グラススパークルブラック＞
■価格：130万9000＜139万7000＞円

まとめ●モーサイ編集部　　写真●スズキ