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【トライアンフ・ボンネビル・スピードマスター/ボンネビル・ボバー】注目のカスタムクルーザー2026年型の2モデル発表!

■新型ボンネビル・ボバー:ジェットブラック

ブリティッシュカスタムクルーザー、スピードマスターは大型燃料タンク採用ほか、利便性の高い新機構を搭載

新型ボンネビル・スピードマスター:サファイアブラック×クリスタルホワイト ※アクセサリー装着車

トライアンフのクラシックなブリティッシュクルーザー、ボンネビル・スピードマスターが、さらに洗練された進化を遂げて登場。従来モデルから2L増量の14L燃料タンクを採用したほか、快適性を向上させ、ライダー支援の新テクノロジーを搭載。欧州では2026年1月より店頭販売が開始と公表されている。

【新型ボンネビル・スピードマスターの主な特徴】

●最高出力78PS、最大トルク106Nmを誇る水冷並列2気筒270度クランク1200ccエンジン
●チューブラースチールクレードルフレーム
●「ロード」と「レイン」の2つのライディングモード
●クルーズコントロールの標準装備
●14L容量大型燃料タンクの新採用
●ライダーシートとパッセンジャーシートの幅を広げて快適性を向上。ハンドルバーをストレート気味として、ツーリング性能を向上。
●ライダー支援の新技術、リーンセンシティブ・オプティマイズドコーナリングABSとトラクションコントロールの採用。
●フロント・ショーワ製47mm径カードリッジフォーク、リヤ・KYB製RSUモノショック採用
●フロント・310mm径ダブルディスク+ブレンボ製2ピストンキャリパー、リヤ・255mm径シングルディスク+ニッシン製シングルピストンキャリパー採用
●シグネチャーDRLライトを備えた新型LEDヘッドライトの採用
●コックピットへのUSB-C電源ソケット装備
●新型軽量アルミリム採用で軽快なハンドリング性能を実現
●カラーリングはカーニバルレッド×クリスタルホワイト、サファイアブラック×クリスタルホワイトの2色展開
●2026年1月までに欧州で店頭販売開始

新型ボンネビル・スピードマスター:カーニバルレッド×クリスタルホワイト
新型ボンネビル・スピードマスター:カーニバルレッド×クリスタルホワイト
新型ボンネビル・スピードマスター:カーニバルレッド×クリスタルホワイト
新型ボンネビル・スピードマスター:カーニバルレッド×クリスタルホワイト
新型ボンネビル・スピードマスター:サファイアブラック×クリスタルホワイト

ボバースタイルカスタムのボンネビル・ボバーも大型燃料タンクほかライダー支援の新機構を採用

新型ボンネビル・ボバー:インターステラーブルー×サファイアブラック

ボバースタイルのクルーザーモデルとしてボンネビルシリーズに2017年から加わったボバーも、細部を変更して2026年モデルが登場。特徴的なフロント単座のフローティングシートが見直されたほか、スピードマスターと同様にライダーアシスト機構が充実。14Lへと大型化された燃料タンクも採用された。こちらも欧州では2026年1月から店頭販売が開始と公表されている。

【新型ボンネビル・ボバーの主な特徴】

●専用チューンが施された最高出力78PS、低回転域で最大トルク106Nmを発揮する水冷並列2気筒270度クランクエンジン
●チューブラースチールクレードルフレーム
●ロードとレインの2つのライディングモード
●クルーズコントロールの標準装備
●傾斜感応型オプティマイズドコーナリングABSとトラクションコントロールの新採用
●14Lに大型化された燃料タンクの新採用
●形状を見直し、幅を広くしたフローティングシート690mmのシート(上下調整可能)
●調整可能なフットコントロール、レバー、メーター
●特徴的なDRLライトシグネチャーを備えた新型LEDヘッドライト
●コックピットへのUSB-C電源ソケット搭載
●フロント・ショーワ製47mm径カードリッジフォーク、リヤ・KYB製RSUモノショック採用
●フロント・310mm径ダブルディスク+ブレンボ製2ピストンキャリパー、リヤ・255mm径シングルディスク+ニッシン製シングルピストンキャリパー採用
●新設計の軽量アルミホイールリム採用
●ブラックパウダーコーティングのエンジンカバー、鋳造ブロンズ製エンジンバッジ、深紅のスパークプラグキャップ、「ドラムブレーキ」を彷彿とさせるリヤハブの採用
●カラーリングはインターステラーブルー×サファイアブラック、サテンミネラルグレー×サテンサファイアブラック、ジェットブラックの3色展開
●2026年1月までに欧州で店頭販売開始

新型ボンネビル・ボバー:インターステラーブルー×サファイアブラック
新型ボンネビル・ボバー:インターステラーブルー×サファイアブラック
新型ボンネビル・ボバー:サテンミネラルグレー×サテンサファイアブラック
新型ボンネビル・ボバー:ジェットブラック

ボンネビル・スピードマスター/同ボバー主要諸元

※< >内はボバー
■エンジン 水冷4ストローク並列2気筒OHC4バルブ ボア・ストローク97.6×80mm 排気量1200cc 圧縮比10 燃料供給装置:フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力57.5kW(78ps)/6000<6100rpm> 最大トルク106Nm(10.8kgm)/3750<4000>rpm
■変速機 6段リターン 
■寸法・重量 全長2220<2225> 全幅910<800> 全高1055 軸距1500 シート高705<690‐700>(各mm) キャスター25.3°<25.4°> トレール91.4<92>mm  タイヤF130/90-16 R150/80-16 車両重量251kg
■容量 燃料タンク14L エンジンオイル─
■車体色 カーニバルレッド×クリスタルホワイト、サファイアブラック×クリスタルホワイト<インターステラーブルー×サファイアブラック、サテンミネラルグレー×サテンサファイアブラック、ジェットブラック>
■価格 未定

新型ボンネビル・ボバー:インターステラーブルー×サファイアブラック

まとめ●モーサイ編集部  写真●トライアンフ・モーターサイクルズジャパン

CONTACT

トライアンフモーターサイクルズジャパン
http://www.triumphmotorcycles.jp/

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