バイクのよろずはなし

「これが好き!」を大事にしたい! 心を動かすものがファッションなんだ 【バイクのよろずはなし 006】

■これは、「ファッショナブル」ではなく、おそらく「スタイリッシュ」と呼ばれるタイプ……

みなさんこんにちは!
フラッグシップの上野です。

はい、今回で「モーサイ」でのコラムも最終回となりました。
毎回、拙い文章で申し訳ありませんでした。
最後に「私が考えるバイクファッション」についてお話ししたいと思います。

「私が考えるバイクファッション」について

そもそも、「ファッション」って何?

私が大好きで尊敬するデザイナーさんに、津村耕佑さんという方がいらっしゃいます。
津村さんが立ち上げたブランドでもありコンセプトでもある「FINAL HOME(究極の家)」のジャケットにはポケットがたくさんあり、寒いときにはそのポケットに丸めた新聞紙やエアーキャップなどを入れ込んで綿の代わりとして防寒するという、とんでもない発想がありました。
私はそのジャケットシリーズを何着か持っていまして、かれこれ25年以上になると思うのですが、いまだに着たりしています。

「FINAL HOME(究極の家)」のジャケット

津村さん曰く
「あらゆる物事は、状況次第で絶えず変わる。美しいもの、心が動かされるものが表出した瞬間は、『ファッションが発生した』と言っていいのかなと思う。刻々と新たに生まれ、組み変えて生成し続ける、その状況がファッションというアクションです」
うん……。とても難しい言葉ですが、かなり私なりにシンプルにさせてもらうなら「心動かされるものがファッション」ということなのか……。

バイクアパレルでのファッション……って、ドコに向かっている?

ファッションを語る上で「ファッショナブル」と「スタイリッシュ」というふたつの言葉に注目したいです。

ファッショナブルとは「Fashion+able=ファッションを可能にする」ということで、「流行に敏感である」「ファッションルールに則ってる」「流行を作り出す」といった意味で、「トレンディ」とか「ファッションブランド」など、「ファッションに精通する人」ということなのです。

一方、スタイリッシュは「Style+ish=スタイルを持っているっぽい」ってことで、その人独自のスタイルなのだから、流行には関係なくて、「生き方」を大切にしている。むしろ「ファッションに振り回されない独自スタイルを持っている」ということ。

ですから「ファッショナブル」と「スタイリッシュ」は極端にいうと真逆の意味なんです。

ということはですね……私たちフラッグシップが作っているジャケットなどは派手系なものが多く、胸と背中にロゴがドーン!!腕にもドーン!!なので、どちらかといえば「ファッショナブル」ではなく、おそらく「スタイリッシュ」になると思います。(笑)

私がこのバイク業界に入ったころは「スタイリッシュ」系のブランドが多かった気がします。でも現在、各メーカーさんはファッショナブルなものを追求しています。ここ数年ですと……分かりやすいところではパーカータイプ(フード付き)でしょうか。
アウトドア業界では当たり前の仕様ですが、いち早くバイク用品にフィードバックさせたRSタイチさんはさすがだなーと感じています。

「好き!」をスタイリッシュにキメればそれがファッション

でも私が思うにファッションって、先に書きました「心動かされるもの」のこと。
自分が「これが好き!!」って着ているのなら、それが一番。
スイリッシュに自分の生き方に合ったものであれば尚更です。
他人がとやかく決めることではないと思っています。


私が欲しいものをアナタにも! ではまたどこかで

もちろん、バイクに乗るときは自分がデザインしたものを私自身も使っています。
自分が欲しくないものを作ってるつもりはないので。
私たちが作るものがユーザーさんに、「その気になってもらえる」「安心して使える」そしてなにより「快適に安全を提供できる」よう、製品をお届けしたいと思っております。

数回にわたり私のコラムを読んで頂いた方、ありがとうございました。
もしよければバイクイベントなどに出店し、参加しているときもあるので、声をかけてください。 

ではまたどこかで。

レポート&写真●上野時夫


Profile●上野時夫

メーカー側からのコラム発信場所として「バイクのよろずはなし」をやらせていただいてます!! 「フラッグシップ」の上野と申します。とりあえず、所有バイクはWR250Rと50ccのカブ、です。
バイクが持つ懐の広い世界にどっぷりと浸かっています。
バイクのアパレルに限らず、バイクそのものや用品、ほかいろんな事柄について、器大きくお話ができたらいいなーと思っています。

関連記事

バランスいいアッパー&ボトム、加えて調子のいいシャンク! ライディングブーツはコレでOK! 【バイクのよろずはなし 005】

バランスいいアッパー&ボトム、加えて調子のいいシャンク! ライディングブーツはコレでOK! 【バイクのよろずはなし 005】

 

スニーカーでバイクに乗っちゃダメ? なんでライディング用ってくるぶしまで?【バイクのよろずはなし 004】

スニーカーでバイクに乗っちゃダメ? なんでライディング用ってくるぶしまで?【バイクのよろずはなし 004】

 

グローブ選びは「ショップに行って、たくさん試着」がイチバン! でもその前に、覚えておくことが……【バイクのよろずはなし 003】

グローブ選びは「ショップに行って、たくさん試着」がイチバン! でもその前に、覚えておくことが……【バイクのよろずはなし 003】

 

「安全で快適」であるため、ライディンググローブに願い、組み込まれた技術とは!? 【バイクのよろずはなし 002】

「安全で快適」であるため、ライディンググローブに願い、組み込まれた技術とは!? 【バイクのよろずはなし 002】

 

「バイクジャケットはダサい」のか!? 自分が好きならそれが価値! その気になれればそれで勝ち! イェイ 【バイクのよろずはなし 001】

「バイクジャケットはダサい」のか!? 自分が好きならそれが価値! その気になれればそれで勝ち! イェイ 【バイクのよろずはなし 001】

  1. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  2. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  3. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  4. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  5. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  6. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  7. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  8. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  11. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  12. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  13. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  14. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由