新製品

スズキ車オーナーなら買わない理由なし!【スズキ×B+COM】コラボの「B+COM 7X EVO SUZUKI SPECIAL EDITION」をリリース

スズキを象徴する「パールビガーブルー」をイメージした特別色を採用

サイン・ハウスは、メッシュとオンライン、2つのB+FLEX通信方式を新採用し今年3月に発売された最上級インカム「「B+COM 7X EVO」の数量限定の特別カラーモデル、「B+COM 7X EVO SUZUKI SPECIAL EDITION」を7月10日(金)に発売した。価格は5万9400円。

B+COM 7X EVO SUZUKI SPECIAL EDITION
B+COM 7X EVO SUZUKI SPECIAL EDITION
B+COM 7X EVO SUZUKI SPECIAL EDITION

B+COM 7X EVO SUZUKI SPECIAL EDITIONは、スズキとのコラボレーションにより、スズキ製バイクを象徴する「パールビガーブルー」をイメージした特別色を採用。深みのある⻘とパールの質感を、独⾃塗装⼯程により丁寧に再現。量産カラーでは成し得ない、特別カラーモデルならではの質感と所有する悦びが得られる。なお、フェイスプレートは2種類が同梱される。

商品はスズキのECサイト「S-MALL」のほか、全国二輪⽤品店、車両販売店などで購⼊可能だ。

製品概要

■商品名:B+COM 7X EVO SUZUKI SPECIAL EDITION
(ビーコム セブンエックス エボ スズキ スペシャル エディション)
■品番:00083283
■価格:5万9400円(税込み)
【本体仕様]】
■Bluetooth Ver. :Bluetooth5.3
■Bluetooth Class :Class1
■バッテリー :Li-Po 3.7V 1150mA
■充電時間 :約 2 時間(DC5.0V USB Type-C 端子)
※急速充電には対応していません。
※満充電までの時間は目安です。使⽤する充電器や充電環によっては、時間が前後する事があります。
■充電インターフェース :USB Type-C
■本体重量 :63g(マイク・スピーカーを除く)
■本体サイズ :W111.3mm×H51.7mm×D24.4mm(アンテナ、マグネットクレードル除く)
■取付方法 :マグネットクレードル
■防水性能:IP67相当
■保証期間 :購⼊日から 1 年間
※「SYGN HOUSE .MEMBERS」 登録により延⻑あり
【オーディオ/インカム仕様】
■対応プロファイル :HSP、HFP、A2DP、AVRCP
■スピーカー :外径φ40mm×D10.7mm、ネオジムマグネット、インピーダンス 16Ω
■連続使⽤時間 :最大約 14 時間
■最大接続可能人数:プライベートモード時 最大 20 人、オープンモード時 人数無制限
■グループ通話方式 :B+FLEX 【MESH/ONLINE】
■ユニバーサル通話 :対応

まとめ●モーサイ 編集部  写真●サイン・ハウス

CONTACT

サイン・ハウス
https://sygnhouse.jp
スズキ「S-MALL」
https://s-mall.jp

  1. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  2. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  3. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  4. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  5. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  6. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  7. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  8. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  11. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  12. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  13. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  14. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由