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ファツィオ以外にもあるぞ！ヤマハ新型125ccスクーター「シグナスX」と155ccスクーター「アエロックス」【モーターサイクルショー2026】

大阪モーターサイクルショーのヤマハ発動機出展ブース
新型シグナスX：昨年秋に発表された台湾ヤマハ製モデルをベースとする
新型シグナスX：水冷の新エンジンと剛性を従来よりアップした新設計フレームを採用
新型シグナスX：特徴的な3眼タイプのLEDヘッドライト。左右2灯がロー、下中央がハイビーム用
新型シグナスX：液晶メーターは数字表示の速度計とバーグラフ式回転計の組合わせ
新型シグナスX：左側のPULLレバー付き部分はフタ付き収納部、反対側の右端にはUSB電源ソケットを装備
新型シグナスX：フロントタイヤは従来よりワンサイズ細い110/70-12とされ、軽快なハンドリングを狙った模様
新型シグナスX：リヤタイヤサイズは120/70-12
新型シグナスX：エンジンは可変バルブ機構のVVAを搭載の124cc水冷4スト単気筒「ブルーコア」
新型シグナスX：シート下スペースはフルフェイスヘルメットを収納しても、さらにレインウエアくらいは入れられそうな余裕があった
シグナスXのライポジ：シートは前後長が確保され、足を前に投げ出すスペースもあるので自由度は高い。身長167㎝/体重68㎏だと両足つま先が着く感じだ
アエロックス：インドネシア仕様をベースに日本向けに投入予定の155ccエンジンモデル
アエロックス：前後14インチホイール装備で走破性を高めたスポーツスクーター
アエロックス：TFT表示付きのLCDメーターは速度とその上部にバー表示式回転計を配置
アエロックス：左側インナーパネルに装備のフタ付きラゲッジスペース
アエロックス：スマートキー機構のためキーレスイグニッションを採用。その右の上下ボタンは給油口とシート開閉ボタン
アエロックス：155ccのエンジンは電子制御式のYECVTを採用。走行モードの切り替えやマニュアル的なシフトダウン操作が可能
アエロックス：太いフロアトンネル内に配置される燃料タンク
アエロックス：フロントタイヤサイズは110/80-14、リヤはワイドな140/70-14を装着。ブレーキはもちろんABSを装備
アエロックス：リヤショックはスポーティな走りを支えるリザーバータンク付きツインタイプ
アエロックス：シート下収納スペース。十分な広さを持つ印象だが具体的な容量数値は非公表
アエロックスのライポジ：身長167㎝/体重68㎏だと、一番前に座っても両足のつま先が接地する程度。フロアトンネルが大きいため、くるぶしでの車体ホールドはしやすい
ファツィオ：4月24日からの販売開始
写真のパステル調のグリーン、イエロー、ブルーのほかシックなブラックもラインアップ
ライトやメーターなどの、だ円をモチーフとしたデザインが特徴で、アクセサリーも豊富に用意
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