【BMW G 310 GS試乗】普通自動二輪免許で乗れるリトルアドベンチャーGSの実力チェック!

G310GS
身長173cmのライダーがまたがった場合のG310GSのライディングポジション
2017年オンロードモデルG310Rに次いで登場したアドベンチャーモデルのG310GS。試乗車は2021年にマイナーチェンジした2代目モデル
前後とも180mmとされ、Rに対して長いサスストロークを確保
G310GS:ポーラーホワイト✕レーシングブルーメタリック(スタイルスポーツ)
G310GS:ポーラーホワイト✕レーシングブルーメタリック(スタイルスポーツ)
G310GSの312cc水冷単気筒エンジン
アドベンチャー系モデルらしく、幅広で高めにセットされたハンドルバー
コンパクトだが視認性は良好なモノクロ液晶メーター
シンプルな左側の操作系スイッチ
2021年モデルからLED化されたヘッドライト
19インチの前輪はオフも含めた走破性をねらっての採用
後輪は17インチを採用
適度なホールド感と快適性を確保したシート
標準装備のETC機器を入れると収納スペースはほぼない
面の位置が低い印象のブレーキペダル
給油マークが点灯した状態。燃料残量のバーグラフは残り2目盛りを表示している
G310GS
G310GS
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