【ヤマハ XSR900GP】実車で足着きもチェック!往年のレプリカ世代でも前傾姿勢はキツ過ぎない

XSR900GP 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車) スポーツヘリテージ系ネイキッドのXSR900をベースに、フロントカウルを装備し、セパレートハンドル化したモデルだ
XSR900GP 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車)
XSR900GP ハンドル ミラー 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車) ミラーはバーエンドタイプ。カウルのステーも80年代のマシンを彷彿させるものだ
XSR900GP メーター 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車) メーターはフルカラー液晶
XSR900GP シート シングルシート カウル 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車) 展示車にはシングルシートカウルが装備されていた
XSR900GP シングルシートカウル 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車) 展示車にはシングルシートカウルが装備されていた
XSR900GP トップブリッジ 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車)
XSR900GP ハンドル 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車)
XSR900GP 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車)
XSR900GP エンジン 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車) エンジンはMT-09、およびベースとなっている888cc並列3気筒と同様
XSR900GP ブレーキ 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車)
XSR900GP 足つき ライディングポジション 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車) 身長167cmのライダーがまたがった状態
XSR900GP 足つき 実車 モーターサイクルショー ヤマハ
ヤマハXSR900GP(大阪モーターサイクルショー展示車) 身長167cmのライダーがまたがった状態
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