画像ギャラリー

【試乗速報】ドゥカティ ハイパーモタード698モノ「市販車最強の単気筒マシンと言って間違い無い！」

ハイパーモタード698　ドゥカティ
新開発の659ccエンジンを搭載するドゥカティ ハイパーモタード698モノ。左はグラフィックモデルの「RVE」で、純正アクセサリーのレーシングパーツが装着された状態。右はスタンダードモデル
ハイパーモタード698　RVE　ドゥカティ
ドゥカティ ハイパーモタード698モノRVE（純正アクセサリーのレーシングパーツが装着された状態）。基本性能はスタンダードと同様だが、クイックシフターが標準装備となる
ハイパーモタード698　ドゥカティ
ドゥカティ ハイパーモタード698モノ
ハイパーモタード698　RVE　ドゥカティ
ドゥカティ ハイパーモタード698モノRVE
ハイパーモタード698　ドゥカティ
ドゥカティ ハイパーモタード698モノ
ハイパーモタード698　ドゥカティ　エンジン
ドゥカティ ハイパーモタード698モノが搭載する新開発の659cc単気筒エンジン「スーパークアドロ・モノ」。DOHC４バルブで最高出力77.5ps／9750rpm、最大トルク6.4kgm／8000rpmの性能を有する
ハイパーモタード698　ドゥカティ　マルゾッキ　フロントフォーク
ドゥカティ ハイパーモタード698モノRVE　インナーチューブ径45mmの倒立フォークはマルゾッキ製でフルアジャスタブル。キャスター角は26.1度（撮影車はサーキット走行用にスリックタイヤが装着されている）
ハイパーモタード698　ドゥカティ　ザックス　リアサスペンション
ドゥカティ ハイパーモタード698モノRVE　オフロードモデルにインスパイアされたというリアサスペンションはザックス製のリンク式モノショック。フロント同様、フルアジャスタブル（撮影車はサーキット走行用にスリックタイヤが装着されている）
ハイパーモタード698　ドゥカティ　メーター
ドゥカティ ハイパーモタード698モノ　メーターは3.8インチのモノクロ液晶。バーグラフ式回転計、速度計、ギヤポジションといった走行に必要な情報は画面右にまとめられている
ハイパーモタード698　ドゥカティ　テルミニョーニ　エキゾースト　オプション
ドゥカティ ハイパーモタード698モノに純正オプションとして用意されるテルミニョーニ製レーシングエキゾースト。出力が７ps、トルクが0.4kgm向上するほか、−1.5kgの軽量化にもなる（日本でも購入可能だが、公道使用不可）
ハイパーモタード698　ドゥカティ　スライド・バイ・ブレーキ　ABS
ドゥカティ ハイパーモタード698モノRVE　スーパーモタードに乗り慣れていなくてもスライド走行をサポートしてくれるABS「スライド・バイ・ブレーキ」が搭載されているのも大きな特徴
ハイパーモタード698　ドゥカティ　スライド・バイ・ブレーキ　ABS
ドゥカティ ハイパーモタード698モノRVE　スーパーモタードに乗り慣れていなくてもスライド走行をサポートしてくれるABS「スライド・バイ・ブレーキ」が搭載されているのも大きな特徴
ハイパーモタード698　ドゥカティ
ドゥカティ ハイパーモタード698モノ（ドゥカティレッド）　日本での価格は170万円
ハイパーモタード698　ドゥカティ
ドゥカティ ハイパーモタード698モノ（ドゥカティレッド）　日本での価格は170万円
ハイパーモタード698　RVE　ドゥカティ
ドゥカティ ハイパーモタード698モノRVE（グラフィティ）　日本での価格は182万円
ハイパーモタード698　RVE　ドゥカティ
ドゥカティ ハイパーモタード698モノRVE（グラフィティ）　日本での価格は182万円
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　16枚

  • ハイパーモタード698　ドゥカティ
  • ハイパーモタード698　RVE　ドゥカティ
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ
  • ハイパーモタード698　RVE　ドゥカティ
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ　エンジン
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ　マルゾッキ　フロントフォーク
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ　ザックス　リアサスペンション
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ　メーター
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ　テルミニョーニ　エキゾースト　オプション
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ　スライド・バイ・ブレーキ　ABS
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ　スライド・バイ・ブレーキ　ABS
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ
  • ハイパーモタード698　ドゥカティ
  • ハイパーモタード698　RVE　ドゥカティ
  • ハイパーモタード698　RVE　ドゥカティ

  1. 【わかる？】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う？

  2. 【え？空冷？】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず／CB1000F ①第一印象 編】

  3. 【驚異の価格】新型EVスクーター『ICON e: （アイコンイー）』は26Lのシート下収納スペースありで充電もラク！【Honda2026新車ニュース】

  4. 徹底解説！レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って？ 【Honda E-Clutch／Rebel 250 S Edition編】

  5. 【質問】このバイクの車名ってわかる？ Rebel 250（レブル250）じゃないよ！DAYTONA×Dope製のCL250向け『カスタム』です！

  6. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず／GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  7. バイク歴18年のライダーはGB350 Cで初のMT車デビュー「これにしかない良さがあります」

  8. CRF1100L Africa Twin（アフリカツイン）が予想外のニューカラー!?新型モデルからは『MT』と『＜S＞』が無くなり『DCT』のみに！

  9. GB350はモトクロスの女王、川井麻央選手も絶賛「GBがいいヤツすぎて仲良くなりました」

  10. Honda純正オイル「Pro Honda」の上位グレード「SPORTS」と「PREMIUM SPORTS」はどこまで違う？ Honda二輪車のエンジン開発にも使用されるハイグレードオイルは〇〇〇が全く別物です！

  11. 【新車】125ccスクーター『LEAD 125（リード125）』がニューカラー2色追加で新発売！ シート下スペース約37Lでスマートキー＆USBソケットも標準装備！

  12. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

  13. GB350を手に入れて1年半。休日はバイク漬け。女性ライダーの語る愛車の魅力。「行動範囲を広げてくれる素晴らしい相棒」

  14. 大排気量ツアラー一筋だったベテランライダーがXL750 TRANSALPに乗って感じた自由と楽しさとは？

  15. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード！新色にも注目です！

  16. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心！

  17. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  18. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの？ 生産終了した『400X』と比較して何が違う？

  19. 定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー

  20. “HAWK 11(ホーク 11)と『芦ノ湖スカイライン』を駆け抜ける

MAGAZINE

モーターサイクリスト 2026年６月号
2026年６月号2026年5月1日（金）発売

ピックアップ記事

  1. 【ヤマハ YZF-R7（2026） 試乗記：公道編】YZF-R1並みの電子制御で大型SSビギナーも安心！
  2. 【Kabuto新製品】「KAMUI-5」に、ニューグラフィックモデル「KAMUI-5 呪術廻戦（カムイ・5 ジュジュツカイセン）」を数量限定発売。価格5万7200円
  3. 白バイ警察官はなぜヘルメットを脱がないのか？【元白バイ隊員が解説するリアルな理由】
  4. 【Kabuto新製品】TVアニメ『呪術廻戦』とのコラボレーションモデル「F-17 呪術廻戦」を数量限定発売。価格7万7000円
  5. 雲の上を駆け駆け抜けるオフロードコース「ONTAKE EXPLORER PARK」が4月29日に開園！