ホンダ初代トランザルプ600V【1987年新車時試乗レポート】パリダカマシンの設計思想を受け継いだオン/オフツアラー

ホンダ トランザルプ 初代 600V 1987
1987年型として登場したホンダ トランザルプ600V(写真は輸出仕様)。メーンに角パイプを使うセミダブルクレードルフレームに538ccの水冷V型2気筒エンジンを搭載。ラジエターは左右2分割で、右のみに電動ファンが付く。
ホンダ トランザルプ 初代 600V 1987
ホンダ トランザルプ600V(写真は輸出仕様)
ホンダ トランザルプ600V ホイール ブレーキ エンジン 1987
ホンダ トランザルプ600Vのエンジン。排気量583ccの水冷4サイクル52度V型2気筒で、吸気2、排気1のOHC3バルブ。ツインプラグも採用している。輸出仕様は最高出力55ps/8,000rpm、最大トルク5.5kg-m/6,000rpmの性能
ホンダ トランザルプ600V メーター 1987
ホンダ トランザルプ600Vのメーター(写真は輸出仕様)。トップ5速でメーター読み100km/h=4,750rpm。180km/h出してもレッドゾーンには入らない。ホンダ社内データによる最高速度は170km/h前後という。カウル内側の処理は丁寧だ
ホンダ トランザルプ600V ホイール ブレーキ 1987
ホンダ トランザルプ600V(写真は輸出仕様)。フロントフォークはインナーチューブ径41mmで、ストロークは200mm。ブレーキは206mmシングルディスクに2ポットキャリパー
ホンダ トランザルプ600V ホイール ブレーキ 1987
ホンダ トランザルプ600V(写真は輸出仕様)。リヤブレーキは130mmドラム。スポークは軽くゆるみにくいタンジェントロケーテッドタイプ。リヤサスペンションのストロークは190mm
ホンダ トランザルプ600V ステップ 1987
ホンダ トランザルプ600V(写真は輸出仕様)。ステップは滑り止めタイプの上部にラバーの付くものだから、好みに応じて使い分けることができる
トランザルプ600V 1987 日本
ホンダ トランザルプ600V(日本仕様)。1987年に300台限定で発売された。当時の新車価格は59万8000円
トランザルプ400V 1991
1991年には400cc版のトランザルプ400Vが発売された。当時の新車価格は57万9000円
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