カワサキ初代エリミネーター400【1986年新車時試乗レポート】レッドゾーン1万2500回転のスポーツアメリカン

エリミネーター 400 カワサキ 1986
初代エリミネーター400(1986年型)。1985年12月1日に発売されたエリミネーター750に続き、1986年2月1日に発売された
エリミネーター 400 カワサキ エンジン 1986
GPZ400Rのものをベースに中低速重視とした水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジン。駆動はシャフトドライブを組み合わせる。最高出力54ps/12,000rpm、最大トルク3.4kgm/10,500rpm
エリミネーター 400 メーター 1986
メーターは左に速度計、右に回転計というシンプルなレイアウト。回転計の目盛りは1,5000rpmまで刻まれている。各種インジケーターはヘッドライトケース上に配置
エリミネーター 400 カワサキ 1986
受注生産車「エリミネーター400 パーソナルバージョン」(1986年型)。車体色は専用のパールコスミックグレーとなる
エリミネーター 400 カワサキ 1986
受注生産車「エリミネーター400 パーソナルバージョン」(1986年型)。タンク、フロントフェンダー、グラブレール、マフラーステー、メーター周りにクロームメッキとし、ホイールはアルミ磨き出し加工、シートはバックスキンレザーを使用したツートーンとゴージャスな仕様
エリミネーター 400 カワサキ 1987
エリミネーター400(1987年型)。カラーリングが変更され、エボニー(黒)の車体色をベースに、タンクやサイドカバーに赤いラインがあしらわれるようになった
エリミネーター 400 カワサキ 1987
エリミネーター400(1987年型)
エリミネーター 400 カワサキ 1987
エリミネーター400(1987年型)
エリミネーター 400 カワサキ 1987
900や750と似た、テールランプを強調した大胆なリヤ周り。ただし、900、750とは異なり、ナンバープレートはフェンダー先端に装着されている(写真は1987年型)
エリミネーター400 メーター ハンドル カワサキ
先に登場した750と同じイメージで、メーター、ハンドル周りはシンプルなデザイン(写真は1987年型)
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