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カワサキ初代エリミネーター400【1986年新車時試乗レポート】レッドゾーン1万2500回転のスポーツアメリカン

エリミネーター　400　カワサキ　1986
初代エリミネーター400（1986年型）。1985年12月１日に発売されたエリミネーター750に続き、1986年２月１日に発売された
エリミネーター　400　カワサキ　エンジン　1986
GPZ400Rのものをベースに中低速重視とした水冷並列４気筒DOHC４バルブエンジン。駆動はシャフトドライブを組み合わせる。最高出力54ps／12,000rpm、最大トルク3.4kgm／10,500rpm
エリミネーター　400　メーター　1986
メーターは左に速度計、右に回転計というシンプルなレイアウト。回転計の目盛りは1,5000rpmまで刻まれている。各種インジケーターはヘッドライトケース上に配置
エリミネーター　400　カワサキ　1986
受注生産車「エリミネーター400 パーソナルバージョン」（1986年型）。車体色は専用のパールコスミックグレーとなる
エリミネーター　400　カワサキ　1986
受注生産車「エリミネーター400 パーソナルバージョン」（1986年型）。タンク、フロントフェンダー、グラブレール、マフラーステー、メーター周りにクロームメッキとし、ホイールはアルミ磨き出し加工、シートはバックスキンレザーを使用したツートーンとゴージャスな仕様
エリミネーター　400　カワサキ　1987
エリミネーター400（1987年型）。カラーリングが変更され、エボニー（黒）の車体色をベースに、タンクやサイドカバーに赤いラインがあしらわれるようになった
エリミネーター　400　カワサキ　1987
エリミネーター400（1987年型）
エリミネーター　400　カワサキ　1987
エリミネーター400（1987年型）
エリミネーター　400　カワサキ　1987
900や750と似た、テールランプを強調した大胆なリヤ周り。ただし、900、750とは異なり、ナンバープレートはフェンダー先端に装着されている（写真は1987年型）
エリミネーター400　メーター　ハンドル　カワサキ
先に登場した750と同じイメージで、メーター、ハンドル周りはシンプルなデザイン（写真は1987年型）
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