「速く、遠くまで快適に」を目指した大型スポーツツアラー「CB1000GT」
新しい大型スポーツツアラー「CB1000GT」が、2026年12月3日（木）より全国のHonda Dreamからついに販売される。
同車は、水冷・DOHC・並列4気筒の999ccエンジンを搭載した、大排気量スポーツツアラー。「High Performance Tourer 速く、遠くまで快適に」という明確な開発コンセプトが掲げられ、スポーツネイキッドの持つ軽快性や思い通りに操る楽しさ、ツアラーに求められる優れた快適性や積載性、そしてスーパースポーツ譲りの強力なエンジンフィールと動力性能という、多彩な要素を高い次元で1台に融合させた意欲作だ。
大排気量バイクならではの性能を存分に発揮させて走る充実感を大切にしながらも、これまで知らなかった景色や空気を求めて、ライダーをより遠くの地へと誘う、至高のライディング体験を提供するモデルとして開発されている。
CB1000GTの主要装備と特徴
●専用セッティングの洗練されたパワーユニット
スーパースポーツモデルに由来する高性能エンジンをベースとしながら、長距離走行におけるライダーとパッセンジャーの疲労低減を最重視している。専用のPGM-FIセッティングとスロットルバイワイヤシステム（TBW）の緻密なプログラム変更により、スロットルを開け始めた際の出力特性を滑らかに調教。最高出力は150ps（110kW）、最大トルクは10.4kgm（102Nm）を発揮し、鋭い加速力と市街地での扱いやすさを両立している。
●ツアラー向けに専用設計された車体の最適化
優れた運動性能を誇るCB1000ホーネットのフレームをベースに採用しつつ、シートレールのアッパーパイプ延長やクロスパイプの追加、クロスプレートの形状変更といった構造的な最適化が図られている。これにより、タンデム走行時や重い荷物を積載した際の走行安定性を向上させ、不快な振動の抑制にも大きく寄与している。また、パッセンジャーの快適性と安心感を高めるため、専用のアルミダイキャスト製リヤグリップも標準装備されている。
●路面を読み取る電子制御サスペンション「EERA」の採用
ツーリングでのあらゆる路面状況や積載条件の変化に対応すべく、高度な電子制御サスペンションEERA（Electronically Equipped Ride Adjustment）を採用。IMU（慣性計測装置）などから車両の走行状況をリアルタイムで把握し、前後サスペンションの減衰力を自動で最適化。走行シーンに合わせた4つのライディングモード（SPORT、STANDARD、TOUR、RAIN）と、ライダーの好みに設定できるUSERモードに連動して減衰特性が変化する。さらにリヤには電動プリロードアジャスターを備え、乗員数や荷物の量に合わせて手元のスイッチで容易に車体姿勢の調整が可能。
●高精度なブレーキシステムと先進の電子制御技術
フロントにはフローティングダブルディスクとNISSIN製対向4ポットラジアルマウントキャリパー、リヤにはシングルディスクと1ポットキャリパーを採用。6軸IMUの搭載により、車体姿勢（ピッチング、ロール、ヨー）を常に正確に検知し、コーナリングABSやTBWなどの各種制御技術の精度を高め、安全な走りをサポートする。
●快適性を高次元で追求したエアロダイナミクス
CFD（流体解析）を駆使し、フロント周りのボリュームをシャープな造形でまとめ上げながらも、優れた防風性能を実現。手動で5段階に高さ調整が可能なアジャスタブルスクリーンを備えることで、高速巡航時のライダーの疲労を大幅に軽減する。
●長距離ツーリングを支える充実の標準装備
視認性に優れる5インチフルカラーTFT液晶メーターを採用。スマートフォンと連携し、ハンドルスイッチや音声入力で音楽再生、ナビゲーション操作が可能な「Honda RoadSync」を標準装備。さらに、クルーズコントロール、Honda SMART Keyシステム、オートキャンセルウインカーに加え、ETC、ナックルガード、グリップヒーター、クイックシフターも標準装備され、ロングツーリングで利便性の高い仕様としている。
●次世代に向けたサステナブルマテリアルの適用
環境負荷低減への取り組みとして、シート底板には製造過程で生じる余分な樹脂をリサイクルして使用し省資源化を図っている。さらにウインドスクリーンには、環境に優しい植物由来のバイオエンジニアリングプラスチック「DURABIO」を採用するなど、持続可能な社会への貢献も果たしている。
なお、車体サイズは全長2135mm、全幅930mm、全高1290mm、車両重量は229kgに抑えられて取り回しやすさと軽快な運動性にも配慮。一方で21Lの大容量燃料タンクを備え、ツアラーに不可欠な長距離連続走行にも十分対応するパッケージングとなっている。
カラーバリエーションは、スポーティで鮮烈な存在感を放つ「グランプリレッド」と、精悍で落ち着いた大人の雰囲気を漂わせる「グラファイトブラック」の2色が設定され、価格は各色とも190万3000円。
スーパースポーツの力強い心臓部を持ちつつ、ツアラーとしての極上の快適性と積載性を手に入れた「CB1000GT」。先進の電子制御とツーリングに最適なフル装備により、週末の気軽なロングツーリングから果てしない長旅まで、あらゆるシーンでライダーに走る喜びと感動を与えてくれる一台となるだろう。
CB1000GT 主要諸元
■エンジン 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク76×55.1mm 総排気量999cc 圧縮比11.7 燃料供給装置：フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力110kW（150ps）／11000rpm 最大トルク102Nm（10.4kgm)／8750rpm 燃費16.5km/L（WMTCモード値）
■変速機 6段リターン 変速比1速2.285 2速1.777 3速1.500 4速1.333 5速1.137 6速0.967 一次減速比1.717 二次減速比3.000
■寸法・重量 全長2135 全幅930 全高1290 軸距1465 シート高825（各mm） キャスター25°00′ トレール106mm タイヤF120/70ZR17 M/C（58W）R180/55ZR17 M/C（73W） 車両重量229kg
■容量 燃料タンク21L エンジンオイル3.5L
■車体色 グランプリレッド、グラファイトブラック
■価格：190万3000円
■発売日：2026年12月3日（木）
まとめ●モーサイ編集部 写真●ホンダ
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