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ホンダは2026年11月3日、イタリアで開催されたEICMA 2026にて、2027年モデルの新型「CRF1150L Africa Twin（アフリカツイン）」シリーズを世界初公開。
「Shaped by You. True Adventure for All」を開発コンセプトとして掲げた同車だが、直訳すると「あなたによって形作られる、すべての人に真の冒険を」となる。ここには、ライダー一人ひとりの多様なニーズやプレイスタイルに合わせて車両が進化し、どのような層のライダーにも本格的なアドベンチャー体験を提供したいというホンダの開発姿勢が込められている。この理念のもと、本シリーズは排気量の拡大、軽量化、および低重心化によって全体のバランスを向上させている。
多様なニーズに応える新たな3つのバリエーション
新型アフリカツインシリーズでは、多様な用途に合わせて3つのバリエーションが設定されたのも特徴だ。
第一のスタンダードモデル「CRF1150Lアフリカツイン」は、オフロード性能とツーリング性能の両立を図ったモデル。HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）の刷新や電動アジャストスクリーン採用により、幅広い走行シーンに対応。メーターパネルのディスプレイ表示やスイッチ類のレイアウトが刷新されたことで、走行中の各種設定や情報の確認が直感的に行えるようになっている。
第二の仕様「Adventure Sports（アドベンチャースポーツ)」は、長距離ツーリングでの快適性を追求した構成。給油頻度を減らし航続距離を延ばす24Lの大型燃料タンクや、舗装路での操縦安定性に寄与する19インチの前輪を採用（他の仕様は21インチ）。さらに先進安全運転支援システム「Honda SEINSING RIDE]を搭載し、安全性、安心感、快適性を高めた仕様。加えて、気品と風格を漂わせるスタンスを特徴に、長大な旅を支える堂々としたたたずまいを持つ。
第三の仕様「Enduro Sports（エンデューロスポーツ」は、今回新たに設定されたバリエーション。ダカールラリー参戦モデルから譲り受けたサスペンションを採用し、これにより、本格的なオフロードでの高い走破性を具現化した、よりアグレッシブな位置づけのモデルとなっている。
動力性能の向上と車体の軽量・低重心化、進化した電制サス
搭載される水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒エンジンは、先代モデルの1082ccから1131ccへと49ccの排気量拡大が行われた。最高出力は先代の75kW（102ps）から87.5kW（119ps）へ、最大トルクは112Nmから119Nmへと向上しており、力強い加速と巡航時の快適性を確保している。車体に関しては、新設計のフレームを採用することで先代比1.4kgの軽量化を達成。さらに、フューエルタンクを分割してシート下部にも配置するレイアウトに変更され、大幅な低重心化によって低速走行時のコントロール性能が向上している。
足周りでは、スタンダードモデルおよびアドベンチャースポーツの電子制御サスペンションに「ホンダスカイフック制御」が採用された。「スカイフック」とは、車体がまるで空から見えないフックで吊るされているかのように、路面の凹凸にかかわらず車体を常にフラットな状態に保とうとするサスペンションの制御理論のこと。この考え方に基づき、車両の挙動を各種センサーによってリアルタイムで検知し、走行状況に合わせてサスペンションの減衰力を瞬時に最適化することで、路面からのショックを吸収し、快適な乗り心地を提供する。
なお、環境対応としては、二輪車初となるケミカルリサイクルアクリル材のエンブレム採用や、外装部品への植物由来プラスチック「DURABIO」、再生ナイロンなどの活用が適宜進められている。
先進安全運転支援システム「Honda SENSING RIDE」の導入
さらに、新型アフリカツインで特筆すべき新機能が、アドベンチャースポーツのDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）モデルに初搭載される「Honda SENSING RIDE」だ。これは四輪車用の「Honda SENSING」をベースに開発された二輪車用の先進安全運転支援システムであり、EICMA 2026で発表された。
車体の前後に搭載したミリ波レーダーで周囲の状況を高精度に検知し、ライダーへの警告や操作支援を行う。最大の特徴は、ホンダ独自の自動変速機であるDCTと高度に連携している点だ。これにより、駆動力を途切れさせない滑らかな変速制御が可能となり、運転負担の軽減と安全性の向上に寄与している。
同技術の特徴、機能は以下の通りだ。
「Honda SENSING RIDE」の主な機能
●アダプティブクルーズコントロール（ACC）／ストップ&ゴー機能付ACC：設定した車速や先行車との車間距離を維持し、渋滞時などの加減速操作を軽減する。DCTとの連携により、停止から発進までの挙動を円滑に支援する。
●グループライドアシスト：千鳥走行など、二輪車特有のグループ走行において、各車両の適切な車間距離の維持をサポートする。
●ディスタンスアシスト：ライダーによるスロットル操作中に先行車に接近した際、車間距離の維持を支援する。
●エマージェンシーブレーキアシスト／ブレーキパルス：衝突の危険がある状況下で制動力をアシストし、連携して警告を行う。
●衝突警告（前方/後方）／後方車両接近通知：前方の衝突危険や後方からの車両接近をメーター表示で通知する。後方からの衝突の恐れがある場合は、ウインカーを高速点滅させて警告する。
●ブラインドスポットインフォメーション：後方の死角に他車両が存在する場合、ミラーインジケータの点灯および点滅によってライダーに通知する。
新型「CRF1150L Africa Twin」シリーズは、基本性能の底上げに加え、最新安全技術の導入で、より多様なライディングスタイルに対応する次世代のアドベンチャーモデルに進化した。日本へも2027年内の導入を期待したいところだ。
まとめ●モーサイ編集部 写真●ホンダ
