新車

本格ラリーアドベンチャーモデル【KTM 690 RALLY】2027年1月登場！ファクトリービルドが実現した至高の走破性

690 ENDURO Rをベースにメーカー自らが手がけた「理想のラリー仕様」

KTMから、ダカールラリーをはじめとする世界最高峰のラリー競技で培われた技術とノウハウを市販モデルとして具現化した、本格ラリーアドベンチャーモデル「2027年 KTM 690 RALLY（ラリー）」が発売される。2027年1月の発売が予定されている同車は、舗装路の先に広がる未知のルートへ挑戦するすべての冒険者に向けて開発されたモデルだ。

これまで多くのライダーは、KTMの「690 ENDURO R」をベースに独自にカスタマイズを施し、自分だけのラリー仕様を作り上げてきた。しかし、今回登場する「KTM 690 RALLY」は、そうしたライダーたちの理想をメーカー自らが完成形として提供するファクトリービルドのラリーマシンである。

最大の特徴は、市販車でありながら本格ラリーマシンの設計思想をそのまま取り入れている点だ。専用設計されたラリータワーとウインドスクリーンを標準装備し、長距離走行時の快適性と高い防風性能を実現している。さらに、ラリー競技での経験から導き出されたコックピットのレイアウトは、ナビゲーション機器や各種アクセサリーの装着もあらかじめ考慮された実戦的な設計となっている。

また、前方へ追加された燃料タンクによって車両全体の重量バランスも最適化されており、過酷なオフロード環境においても高い安定性とコントロール性能を発揮する。

20Lの大容量タンクと超軽量ボディがもたらす圧倒的な走破性

長距離の冒険旅行や本格的なラリーイベントに対応するため、本モデルにはフロントとリヤに配置された総容量約20Lの燃料システムが採用されている。これにより、市街地から山岳路、そして長距離ツーリングに至るまで、幅広いシーンで余裕のある航続性能を実現した。さらに、フロントとリヤのタンクを個別に管理できる燃料マネジメントシステムを搭載しているため、走行状況に応じた効率的な燃料運用が可能となっている。

特筆すべきは、大容量燃料システムを備えながらも、燃料を除く車両重量がわずか161.5kgに抑えられていることだ。この軽量な車体が、エンデューロモデルならではの軽快なハンドリングと高い走破性を両立させている。

熟成のLC4エンジンと最新電子制御システムが走りをサポート

心臓部には、KTMが誇る692.7ccの単気筒「LC4エンジン」が搭載されている。最高出力79ps、最大トルク73Nmを発生するこの高性能エンジンは、低回転域から力強いトルク特性を発揮し、高速巡航からテクニカルなオフロード走行まで、ラリーアドベンチャーに求められるあらゆるパフォーマンスを力強く提供する。

ハードウェアの進化に加え、ソフトウェアのサポートも充実している。ライディングモードの選択機能をはじめ、コーナリングABS、トラクションコントロールといった最新の電子制御システムが惜しみなく装備されている。これにより、刻々と変化するさまざまな路面環境下においてもライダーを強力にサポートし、安全性と走行性能を高次元で両立させている。

「KTM 690 RALLY」は、軽量な車体による軽快さと、本格ラリーマシンの航続性能・充実した装備を完璧に融合させた、新しいラリーアドベンチャーモデル。重量のある大型アドベンチャーモデルでは到達が困難な未開のルートへ挑みたいライダーや、純粋にラリーへの強い憧れを持つライダーにとって、これ以上ない選択肢となるだろう。発売は2027年1月の予定で、国内販売価格は後日発表される模様だ。