【カワサキKLX230シェルパ S】専用サスペンション採用で、標準シェルパから20mmローダウンのS。価格66万円で9月15日発売！

足着き性、取り回し性アップで小柄なライダーでも扱いやすいローダウン版シェルパ

市街地でのコミューターユースから、ダートランを含む郊外へのツーリングまで、ゆったりトコトコとした走りを楽しめるKLX230シェルパに新たな選択肢が加わった。

新登場のKLX230シェルパ Sは、昨年登場したKLX230シェルパの基本性能はそのままに、より多くのライダーにフィットする仕様。大きな特徴は、シート高が845mmから825mmに低減され、足着き性が向上したこと。さらにリヤにはチューブレスタイヤ対応のホイールを採用し、パンク修理やタイヤ交換時の利便性を高めているほか、スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を使った接続機能に、音声コマンドやナビ機能が新たに追加され、ライダーサポートも充実させている。

232cc空冷4ストローク単気筒エンジンや、剛性としなやかさを兼ね備えたペリメターフレーム構造など、シェルパならではの特性はそのままに。ライダーのスタイルに合わせて選べる、マルチパーパスモデルの新たな提案となっている。そんなKLX230シェルパSの主な特徴は以下のとおり。

●街中でも自然の中でも似合う、アウトドアギアを思わせるデザインと柔らかなカラーリング
●低中回転域でのトルクを重視した、バランサー内蔵232cc空冷4ストロークSOHC2バルブエンジン
●剛性としなやかさを兼ね備えたペリメター構造セミダブルクレードルフレーム
●走行安定性と路面追従性に優れ、長いホイールトラベルを持つ前後サスペンション
●ハンドガード、アルミスキッドプレート、スタックパイプなど、トレッキングムードを高める装備類
●必要に応じてOFFにすることができるデュアルパーパスABS
●スマートフォン用アプリケーション「RIDEOLOGY THE APP」を使用し、スマートフォンから車両状況を確認できるワイヤレス接続機能

【2025年型KLX230シェルパとの相違点】
●前後サスペンションにKLX230シェルパS専用のデュアルレートスプリングを採用
●シート高をスタンダードモデルの845mmに対し825mmに設定
●ホイールトラベル量をスタンダードモデルのフロント200mm、リヤ223mm対し158mm、168mmに設定
●リヤホイールをチューブレス化し、パンク修理やタイヤ交換時の利便性を向上
●スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」の「音声コマンド」、「ナビ機能」の利用可能

カラーリングはホワイティッシュベージュ、ミディアムスモーキーグリーン、ミディアムクラウディグレーの3色をラインアップし、価格は標準のシェルパから2万2000円高の66万円。9月15日（月）から発売の予定。

KLX230シェルパ S主要諸元

■エンジン　空冷4ストローク単気筒OHC2バルブ　ボア・ストローク67×66mm　排気量232cc　圧縮比9.4　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力13kW（18ps）／8000rpm　最大トルク19Nm（1.9kgm)／6400rpm　燃費34.7km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速3.000　2速2.066　3速1.555　4速1.260　5速1.040　6速0.851　一次減速比2.870　二次減速比3.214
■寸法・重量　全長2060　全幅920　全高1125　軸距1355　シート高825（各mm）　キャスター24.4°　トレール96mm 　タイヤF2.75-21 45P　R4.10-18 59P　車両重量136kg
■容量　燃料タンク7.6L　エンジンオイル1.3L
■車体色　ホワイティッシュベージュ、ミディアムスモーキーグリーン、ミディアムクラウディグレー
■価格　66万円
■発売予定日：2025年9月15日（月）

まとめ●モーサイ編集部・阪本　　写真●カワサキモータースジャパン