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ホンダ CL250の特徴＆装備
■ヘッドライト、テールランプ、前後ウインカーと灯火類は全てLED。急ブレーキ時にハザードランプが高速点滅して後続車に注意を促す「エマージェンシーストップシグナル」 を標準装備している。
■100mm径の丸形液晶メーターはレブル250と同様。中央に速度計、ギヤポジション、上部に時計、下部に燃料計、オド／トリップを表示。回転計は備えていない。
■CL250とレブル250の出力特性比較。CL250は低中速を重視したセッティングとなっている。スクランブラーらしいアップタイプのマフラーはデュアルエンドタイプとすることでクリアなパルス感を生み出すだけでなく、適切な出力特性にも貢献している。
■フロントブレーキは310mmディスクに２ポットキャリパーの組み合わせ。前後ブレーキにはABSが装備される。フロントタイヤのサイズは110/80R19。
■リヤブレーキは240mmディスクに１ポットキャリパーの組み合わせで、リヤタイヤのサイズは150/70R17。純正装着タイヤは前後ともダンロップのトレイルマックス・ミックスツアー。
■メインフレームはレブル250と共通だが、シートレールをCL250／CL500用に新設計。剛性バランスの最適化を行うとともに、シンプルな外観を演出するポイントにもなっている。スチールパイプ製のスイングアームもCL250／CL500用の専用設計で、アップマフラーに対応するため左右非対称になっている。そのうえでエキゾーストパイプ周りの幅はスリムに抑え、足着き性やスタンディング時のライディングポジションに配慮をしている。
■ワンピース構造のシートは、左サイドカバー下方にあるキーシリンダーの操作で手 軽に外せる。ループ構造のシートレールは見映えにもこだわり、溶接跡をシート装着時には見えなくなる部分に追い込んでいる。
まとめ●上野茂岐 写真●ホンダ
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