【日本独占レポート アーチKRGT-1試乗】キアヌ・リーブスが作ったバイクは凄まじいスポーツクルーザーだった

キアヌ・リーブスが立ち上げた「アーチ」のスポーティクルーザー「KRGT-1」
アーチの市販モデル「KRGT-1」の最新モデル(2020年型)
アルミ削り出しの燃料タンクは容量19L。1個製造するのに必要な作業時間は50時間になるという
最新の2020年型からはデジタル液晶メーターに変更された。それでいてレトロな味わいもある
S&S社製「T124」2032㏄空冷V型2気筒エンジンを搭載
6段リターンのトランスミッションを組み合わせる
ヨシムラと共同開発したエキゾーストシステム
フロントブレーキは320mm径のフローティングディスクに、巨大な6ポットのISR製モノブロックキャリパーを組み合わせる
ホイールは前後ともBST社製のカーボンホイールを採用
前後のサスペンションはオーリンズ製で、同車専用品
十分な快適性が確保されたシート。顧客のオーダー次第で仕立てを変えることもできる
キアヌ・リーブスが立ち上げた「アーチ」のスポーティクルーザー「KRGT-1」
独創的なデザインのテールカウル
「KRGT-1」にまたがるキアヌ・リーブス。左は筆者
レバーは左右ともマグラ製で、各1000ドル(約11万円)
中央がキアヌ・リーブス、左が共同経営者で伝説的なバイクビルダーでもあるガード・ホリンジャー、右が筆者
キアヌ・リーブスが立ち上げた「アーチ」のスポーティクルーザー「KRGT-1」
軽量化と高剛性化を両立するアルミ切削仕上げのスイングアーム
この画像の記事ページへ
  1. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!? 新型EVスクーター『CUV e: 』登場!原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  2. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  3. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  4. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  5. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  6. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車!気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ!

  7. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  8. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  9. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  10. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  11. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  12. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  13. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  14. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  15. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由