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カワサキ「Ninja ZX-4R SE」「Ninja ZX-4RR」2027年モデルを2026年8月1日発売。SEに新色グレー×シルバーが登場。価格117万7000円から！

2027年モデルはZX-4R SEが2色展開、ハイスポーツグレードのZX-4RRは継続色のライムグリーン

カワサキモータースジャパンは、400ccクラスのスーパースポーツモデル「Ninja（ニンジャ）ZX-4R SEおよびNinja ZX-4RRの2027年モデルを、2026年8月1日（土）より発売する。

両モデルに搭載される399cc水冷4ストローク並列4気筒の高性能エンジンは、最高出力57kW（77ps）を1万4500rpmという高回転で発揮。車体面では、軽快さとコンパクトさを徹底的に追求したフレームを採用し、高性能な前後サスペンションユニットの組み合わせにより、高い運動性能とハンドリングを実現。

電子制御も充実しており、トラクションコントロールとパワーモードを統合した「インテグレーテッドライディングモード」を採用。ハイパフォーマンスと扱いやすさを高い次元で両立させている。そのほか、専用スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」にも対応した。無料で入手できるライセンスを有効化することで、音声コマンド機能やナビ機能を利用することが可能だ。なお、以下に2モデルの特徴を紹介する。

【ニンジャ ZX-4R SE】

初めてスーパースポーツに触れるライダーから経験豊かなベテランライダーまで、様々なライダーに対応する充実装備のモデル。SEは、スモークウインドシールド採用のほか、車体を保護するフレームスライダー、利便性の高いUSB電源ソケットも標準装備している。
2027年モデルのトピックは、NEWカラー＆グラフィックの「メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックギャラクシーシルバー（SL1）」を採用したこと。継続色の「メタリックスパークブラック（GY2）」と合わせて、計2色展開となる。価格は117万7000円。

【ニンジャZX-4RR】

サーキットでもストリートでも高いパフォーマンスを発揮するハイスポーツグレードがZX-4RRだ。
同車の特徴は、フロントにSHOWA SFF-BPサスペンション、リヤにショーワ製BFRC-liteリヤショックアブソーバーを装備すること。外観では専用の「RR」ロゴ入りグラフィックを採用のほか、ウインドシールドはクリアタイプが装備される。フレームスライダーやUSB電源ソケットが非装備となる。カラーは2026年モデルからの継続色「ライムグリーン（GN1）」の1色展開で、価格は121万円。

ニンジャZX－4R SE／ZX-4RR 主要諸元

※＜　＞内は4RR
■エンジン　水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク57✕39.1mm　排気量399cc　圧縮比12.3　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力57kW（77ps）／1万4500rpm（ラムエア加圧時：59kW（80ps）／1万4500rpm）　最大トルク39Nm（4.0kgm)／1万3000rpm　燃費20.4km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速2.928　2速2.055　3速1.619　4速1.333　5速1.153　6速1.037　一次減速比2.029　二次減速比3.428
■寸法・重量　全長1990　全幅765　全高1110　軸距1380　シート高800（各mm）　キャスター23.5°　トレール97mm 　タイヤF120/70ZR17 M/C 58W　R160/60ZR17 M/C 69W　車両重量190＜189＞kg
■容量　燃料タンク15L　エンジンオイル3.0L
■車体色　パールロボティックホワイト✕メタリックスパークブラック、メタリックマットグラフェンスチールグレー✕メタリックスパークブラック＜ライムグリーン＞
■価格　117万7000＜121万＞円