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特別な意匠を身につけた、トライアンフ究極の限定版スピードトリプル
スピードトリプル1200RXは、2025年1月に発表された新型スピードトリプル1200RSをベースに、最先端の電子制御技術を搭載してより高いパフォーマンスを追求し、専用パーツ装備で限定販売される究極のスピードトリプルと言えるモデル。
オーリンズ製電子制御サスペンションと、オーリンズ製SD ECステアリングダンパーが装備され、軽快で俊敏なハンドリングと高い速度域でも安定した走りを追求。特別な意匠のアクラポビッチ製サイレンサーも標準装備される。
調整可能なフロント・ホイール・リフト・コントロール、エンジン・ブレーキ・コントロール、ブレーキ・スライド・アシスト、さらにフルアジャスタブル・クルーズコントロールも新たに装備され、ブレンボ製Stylemaキャリパーとブレンボ製MCSスパン＆レシオアジャスタブルレバーは、強力な制動力と好みのブレーキフィールを提供する。
クリップオンハンドルのトップヨークは美しく加工され、“Speed Triple 1200 RX”のロゴを刻印。ステアリングダンパーの追加に合わせてロアヨークもアップデートされ、洗練された控えめなブラックトーンに変更。ゴールドのオーリンズ製フォークとのコントラストを引き立てている。またハンドル位置は、スピードトリプル1200RSよりも69mm低く52mm前方に配置し、よりスポーツライディングにフィットする仕様となった。
新型1200RSと共通の水冷4ストローク並列3気筒の1160ccエンジンは、最高出力183ps／1万750rpmで、先代スピードトリプルより3ps向上。最大トルクも先代モデルより3Nm向上し、128Nm／8750rpmを発生。これに5つのライディングモード（Rain、Road、Sport、Track、Rider）や、オプティマイズド・コーナリングABS、切り替え可能なオプティマイズド・コーナリング・トラクションコントロール、トライアンフ・シフトアシストによるクイックシフターが標準装備されたスピードトリプルは、あらゆるコンディションでパフォーマンスと安全性を最大限に引き出す先進機能を多彩に備えている。
スピードトリプル1200RXのカラーリングは、鮮やかなトライアンフパフォーマンスイエローで、グラナイトのグラフィックスキーム、ホワイトのアクセントを特徴とする意匠で、世界限定1200台の販売。6月中旬から順次発売され、価格はスピードトリプル1200RSから、22万5000〜27万円高の249万5000円。
スピードトリプル1200RX各部の特徴
■フロントフォークはオーリンズ製の新世代のSmartEC3セミアクティブサスペンションを採用し、減衰力特性を常時モニターして調整する最先端のオーリンズ社のOBTi（Objective Based Tuning Interface）を搭載。またタイヤはピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP V3を標準装着。
■リヤはオーリンズ製モノショックTTX36 ECを標準装備。スプールバルブ内蔵のシステムでリンケージ付きを装備。、ホイールトラベル量は前後とも120mm。
スピードトリプル1200RX主要諸元
■エンジン 水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク90✕60.8mm 排気量1160cc 圧縮比13.2燃料供給装置：フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力134.6kW（183ps）／10750rpm 最大トルク128Nm（13.0kgm)／8750rpm
■変速機 6段リターン 変速比1速2.412 2速1.955 3速1.636 4速1.417 5速1.280 6速1.192 一次減速比1.585 二次減速比2.588
■寸法・重量 全長2090 全幅825 全高1059 軸距1445 シート高830（各mm） キャスター23.9° トレール104.7mm タイヤF120/70ZR17 58W R190/55ZR1775W 車両重量199kg
■容量 燃料タンク15L エンジンオイル─
■車体色 トライアンフパフォーマンスイエロー
■価格 249万5000円
■発売日：2025年6月中旬
まとめ●モーサイ編集部・阪本
写真●トライアンフモーターサイクルズジャパン
トライアンフモーターサイクルズジャパン
http://www.triumphmotorcycles.jp/
