新車

2023年末に発売予定！トライアンフが400ccモデル「スピード400」と「スクランブラー400x」２車を発表

普通二輪免許で乗れるトライアンフが登場する

クラシカルなモデル、スポーツネイキッド、アドベンチャーモデルと多彩なラインアップで、日本でも高い人気を誇るイギリスのバイクメーカー・トライアンフ。現在は大型二輪車だけのラインアップで販売される最小排気量モデルは660ccでしたが、2024年モデルとして400ccの新型車を２台投入することを発表しました。

スピード400「前後17インチホイールのロードスポーツ」

１台はクラシカルな外観のロードスポーツモデル「スピード400」で、スピードツインシリーズ（900cc／1200cc）に通じるデザイン。
エンジンは新開発されたDOHC４バルブの398cc水冷単気筒「TRシリーズ」で、最高出力40ps／8000rpm、最大トルク3.8kgm／6500rpmの性能となっています。
エンジンはブラックパウダーコート仕上げに冷却フィンは削り出し。クランクケースカバーもトライアンフのクラシック系モデルでおなじみのトラディショナルな形状で、クラシカルなデザインにマッチした外観となっています。

車体はスチールパイプのクレードルフレームに、フロントサスペンションはインナーチューブ径43mmの倒立フォーク、リヤサスペンションはモノショックという構成。ホイールは前後17インチを採用。
多くのライダーに親しみやすい171kgという軽い車重も特徴です。

そのほか、トラクションコントロール、前後輪ABS、トルクアシストクラッチといったライダーサポート機能も採用されています。

「TRシリーズ」と名付けられた新開発の400ccの水冷単気筒エンジン。ボッシュ製のライド・バイ・ワイヤシステムを採用し、リニアなスロットルフィーリングが追求されている。

アップタイプのマフラーは躍動感のある個性的なエキゾーストサウンドを発するという。

トライアンフスピード400主要諸元

【エンジン・性能】
種類：水冷４サイクル単気筒DOHC４バルブ　ボア・ストローク：89.0mm×64.0mm　総排気量：398cc　最高出力：29kW＜40ps＞／8000rpm　最大トルク：38Nm＜3.8kgm＞／6500rpm　変速機：６段リターン
【寸法・重量】
全長：2055　全幅：795　全高：1075（ミラー無し）　ホイールベース：1375　シート高：790（各mm）　タイヤサイズ：F110/70R17　R150/60R17　車両重量：171kg　燃料タンク容量：13L
【車体色】
カーニバルレッド、カスピアンブルー、ファントムブラック

メーターはアナログ式の速度計と液晶モニターの組み合わせ。液晶内には回転計、ギヤポジション、燃料計などを表示。

スクランブラー400x「前19インチホイールなどオフロード走行を意識した足まわり」

もう１台は「スクランブラー400x」。
スピード400とエンジンやフレームなどプラットフォームを共有しつつ、19インチのフロントホイール、ストロークの長いサスペンション、ワイドなハンドルバーを採用し、その名の通りスクランブラースタイルとしたモデルです。

エンジン性能はスピード400と同値で、最高出力40ps／8000rpm、最大トルク3.8kgm／6500rpm。

インナーチューブ径43mmの倒立フォークはスピード400よりストローク量を10mm拡大。リヤのモノショックもホイールトラベルが20mm拡大されています。
そのほか、ナックルガード付きのワイドなハンドルを装備し、タイヤはブロックパターンタイプに。ABSに「オフロードモード」も用意されます。
ライディングポジションもスタンディングがしやすいように調整されています。

トライアンフスクランブラー400x主要諸元

【エンジン・性能】
種類：水冷４サイクル単気筒DOHC４バルブ　ボア・ストローク：89.0mm×64.0mm　総排気量：398cc　最高出力：29kW＜40ps＞／8000rpm　最大トルク：38Nm＜3.8kgm＞／6500rpm　変速機：６段リターン
【寸法・重量】
全長：2115　全幅：825　全高：1190（ミラー無し）　ホイールベース：1420　シート高：835（各mm）　タイヤサイズ：F100/90R19　R140/80R17　車両重量：180kg　燃料タンク容量：13L
【車体色】
カーニバルレッド×ファントムブラック、マットカーキ×フュージョンホワイト、ファントムブラック×シルバーアイス