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KTM新型RC390試乗 「吊るしでサーキットも楽しめる400ccスーパースポーツ」

RC390　KTM　2022
2022年型でフルモデルチェンジが行われ、第二世代となったKTM RC390。価格は83万円
RC390　KTM　2022
車体色は写真のブルー×オレンジと、オレンジ×ブラックの２種がラインアップされる
RC390　KTM　2022
最新のデュークシリーズのように、左右分割式ヘッドライトを採用。フロントまわりのデザインも一新されたKTM新型RC390
RC390　KTM　エンジン　2022
エンジンは従来型と基本的には同様で、排気量373ccの水冷単気筒DOHC４バルブ。ただし、容量を40%拡大したエアボックスやステンレス＋アルミサイレンサーの排気系は新規開発
RC390　KTM　マフラー　サスペンション　2022
前後キャリパーはバイブレ製で、WPのリヤショックはプリロードと伸び側ダンパーが調整可能。外側にリブを備えるアルミスイングアームはKTMならでは
RC390　KTM　フロントフォーク　2022
ホイールは専用設計で、純正タイヤはコンチネンタル・コンチロード。インナーを省略したフロントディスクは、従来型に対して960gの軽量化を実現している
RC390　KTM　メーター　2022
従来型はモノクロ液晶だったメーターは、390／125デュークや390アドベンチャーと同タイプのTFTカラーに。電子制御機構の選択状況なども表示される
RC390　KTM　タンク　ハンドル　2022
セパハンの装着位置はトップブリッジ下で、10mmの高さ調整が可能。日本車と比べると絞り角は少なめ。WP製の倒立フォーク（インナーチューブ径43mm）は伸圧減衰力アジャスター付きに
RC390　KTM　フレーム　テールカウル　2022
スチールパイプ製のトレリスフレームは従来型がベースだが、剛性バランスの見直しを行うと同時に1.5kgの軽量化を実現
RC390　KTM　シート　2022
シートはスポーツモデルらしからぬ……と言いたくなるほど、前後ともウレタンが肉厚。滑りにくさを意識した表皮は、アルカンターラを思わせる質感だ
RC390　足つき　ライディングポジション　KTM
KTM新型RC390のライディングポジション（ライダーの身長は182cm）
RC390　足つき　ライディングポジション　KTM
KTM新型RC390の足着き（ライダーの身長は182cm）
1290スーパーデュークRエヴォ　KTM　2022
2022年型で新登場した「1290スーパーデュークRエヴォ」。1290スーパーデュークRの上級グレードという位置づけで、電子制御サスペンションを装備する。価格は249万9000円
1290スーパーデュークRエヴォ　KTM　2022
KTM 1290スーパーデュークRエヴォ。エンジンは1290スーパーデュークRと同様で、「LC8」と呼ばれる1301ccの水冷V型２気筒DOHC４バルブ。ネイキッドモデルでありながら、最高出力180psの性能を誇る
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  • RC390　KTM　2022
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  • RC390　KTM　フロントフォーク　2022
  • RC390　KTM　メーター　2022
  • RC390　KTM　タンク　ハンドル　2022
  • RC390　KTM　フレーム　テールカウル　2022
  • RC390　KTM　シート　2022
  • RC390　足つき　ライディングポジション　KTM
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  • 1290スーパーデュークRエヴォ　KTM　2022
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