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「BMW製1600cc 6気筒が最後の灯火？」並列6気筒はなぜバイクで主流とならなかったのか

コンセプト6　BMW
BMWが2009年に発表した並列６気筒エンジンのコンセプト車「コンセプト６」
K1600GTL　BMW　2011
2011年に登場した1600cc並列６気筒エンジンのBMW K1600GTL。トップケース無しのK1600GTも同時にラインアップ
K1600　エンジン　６気筒　BMW
BMW K1600シリーズの並列６気筒エンジン。最高出力は160ps、最大トルクは17.8kgm
K1600　エンジン　６気筒　BMW
BMW K1600シリーズの並列６気筒エンジン。６本のインジェクターを備えつつも、スロットルボディは１個
K1600　エンジン　６気筒　BMW
BMW K1600シリーズの並列６気筒エンジン
K1600　エンジン　６気筒　BMW
BMW K1600シリーズの並列６気筒エンジン
K1600GT　エンジン　６気筒　BMW
スポーツツアラー的キャラクターのBMW K1600GT
K1600GTL　６気筒　BMW
グランドツアラー的キャラクターのBMW K1600GTL
K1600　グランドアメリカ　６気筒　BMW
クルーザー的キャラクターのBMW K1600グランドアメリカ
K1600B　６気筒　BMW
バガークルーザー的キャラクターのBMW K1600B
オットーチリンドリ　V8　モトグッツィ
500ccV8エンジンを搭載したモトグッツィのレーシングマシン「オットー・チリンドリ」
オットーチリンドリ　V8　モトグッツィ
モトグッツィ「オットー・チリンドリ」の500ccV型８気筒エンジン
ホンダ　RC211V　MotoGP　V型5気筒
ホンダのMotoGPマシン「RC211V」のV型５気筒エンジン
ホンダ　RC211V　MotoGP
ホンダ RC211V（写真は2005年仕様）
KZ1300　カワサキ
1979年に登場した1300cc並列６気筒エンジンのカワサキ KZ1300
RC166　ホンダ
1966〜1967年に世界GPで活躍したホンダの250cc並列６気筒マシン「RC166」
RC166　ホンダ
1966〜1967年に世界GPで活躍したホンダの250cc並列６気筒マシン「RC166」
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