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250ccビジネス車、スーパーバイカーズ、オフロードスクーター…80年代後半の「異色ジャンルバイク」グラフィティ

AG200　ヤマハ　カタログ　1985
1985年のヤマハ AG200カタログ。AGはAGRICULTURE＝農業の略で、本来は農耕地での移動や運搬に使われるバイクだったが、それを「ヘビーデューティトレール」として販売
AG200　ヤマハ　1985
ヤマハ AG200（1985年）。エンジンはXT200系の空冷４スト単気筒で、前19インチ、後18インチのブロックパターンタイヤを採用
AG200　ヤマハ　カタログ　1985
1985年のAG200の国内カタログより。先述した専用装備以外にもハンドガード、厚みのあるシート、ニュートラルに入れずにクラッチを切ったまま固定できるクラッチロックレバーなど、独特な機構も付加される。
ヤマハ　YD250　1986
1986年発売のヤマハ YD250。大型リヤキャリヤ上にリヤシートが固定されているのが特徴的
ヤマハ　YD250　カタログ　1986
YD250のカタログ。「シティ・トランスポーター」とアピール
ヤマハ　YD250　1989
1989年発売のYD250は、シングルシート＆大型キャリヤ装備という仕様
YD250S　ヤマハ　1989
1989年発売のYD250Sはダブルシート仕様
FTR250　ホンダ　1986
XLR系RFVC採用の空冷単気筒エンジンを独自にチューンし、薄肉軽量化された専用フレームに搭載したホンダ FTR250
FTR250　ホンダ　カタログ　1986
先に発売されたFT400／500のときよりも、ダートトラックレースイメージを色濃く打ち出したホンダ FTR250のカタログ
ホンダ　AX-1　カタログ　1987
すっきりした写真と文章の構成で新ジャンルをアピールするホンダ AX-1
ホンダ　AX-1　カタログ　1987
カタログ内でのAX-1の各部の説明も、すっきりとしていて斬新な展開
TDR250　ヤマハ　1988
250ccの当時の馬力自主規制値上限45psを誇った異色のレプリカがヤマハ TDR250
TDR250　ヤマハ　カタログ　1988
TDR250のカタログより。オンロードからダートまで、TDRで走るフィールドはライダーが決める
BW'S　ヤマハ　1988
前後10インチのワイドなブロックパターンタイヤが特徴的なヤマハ BW’S（ビーウィズ）
BW'S　ヤマハ　カタログ　1988
マリン感を漂わせる紙面構成の初代BW’Sのカタログ
CD250U　ホンダ　カタログ　1988
シングルシートタイプのホンダ CD250U
CD250U　ホンダ　カタログ　1988
ダブルシートタイプのCD250U。いずれも都会感を漂わす写真の背景
CD250U　ホンダ　カタログ　1988
シングルシート、ダブルシートの両タイプを見開きで紹介するCD250Uのカタログ
KS-II　カワサキ　1988　スーパーバイカーズ
初代スーパーバイカーズミニのカワサキ KSシリーズ。写真は80ccのKS-II
カワサキ KS-I　KS-II　カタログ
カワサキ KS−I／IIのカタログ内では、スーパーバイカーズレースの特徴も紹介
TDR50　ヤマハ　カタログ
ヤマハ TDR50発売時に配布されたヤマハ発動機の商品ガイド冊子
TDR80　ヤマハ　1988
50ccがあれば原付二種もそろえる当時の製品構成にならい、写真のTDR80もラインナップ
TDR50　ヤマハ　カタログ
TDR50の商品ガイド冊子より。上級の250とともにTDRシリーズの個性と走りをアピールする
TDR250　ヤマハ　カタログ　1988
その高性能と異色のフォルムで一時期注目を浴びた1988年発売のヤマハ TDR250。カタログの表紙より
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  • AG200　ヤマハ　カタログ　1985
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  • ヤマハ　YD250　1986
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  • FTR250　ホンダ　1986
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  • ホンダ　AX-1　カタログ　1987
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