投稿者の記事一覧
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【注目のクラッチレス機構を徹底比較・前編】ホンダ「E-Clutch」＋CB650R／ホンダ「DCT」＋CRF1100Lアフリカツイン
バイクで一番最初のハードルはクラッチ操作での発進、停止、滑らかな変速ホンダCB650Rに搭載されるE-Clutch。なお同車にはE-ClutchなしのSTD仕様も併売される4輪の自動車学校での教習で、習得に苦労したのは何か…
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【新刊紹介】ヤエスメディアムック・初代から50cc最終まで「スーパーカブ アルバム 」1958～2025
最新の50ファイナルエディションから初代C100まで、スーパーカブの歴史を振り返る1冊50…
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【さようならホンダ青山ビル】ウエルカムプラザ青山が2025年3月31日で休館。建て替え前に、特別イベントと期間展示を開催
閉館前のイベントとして、2/23はホンダ青山ビル建築ツアー、1/10～3/31の期間は1階で特別展…
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【BMWの最新クラッチレス機構「ASA」を試す！】巨艦R1300GSアドベンチャーを万能にアシストする、秀逸な自動変速を実感
自動クラッチ制御に足変速の「M」シフト＋完全自動変速「D」シフトを盛り込んだASAR130…
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【ホンダレーシング2024 シーズンフィナーレ・レポート】 日頃の応援に感謝を込めて、トップライダーがウェルカムプラザ青山に集結！
会場を都内のホンダ青山本社ビルに移し、土日の2デイズイベントに変更1日目のウェルカムセレモ…
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【新刊紹介】「二輪旧車再生マニュアルVol.5」旧車再生の苦労と喜び、趣味人の世界観を学べるムックが12月17日に発売！
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スズキGSX250T（1981）カテゴリーになれなかった「トラディショナル」はネオクラの萌芽だったのか!?【希少カタロググラフィティ】
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【ホンダCB1000ホーネット／同SPが2025年1月23日発売】価格134万2000円／158万4000円で日本上陸！
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【ホンダCB650R E-Clutch試乗】自動クラッチ制御＋マニュアル変速の機構は便利で楽しい!?街中／ワインディングで試してみた
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【カワサキW230試乗】コイツはシンプルで軽快！小気味良い18馬力の性能に和めるストリートモデル
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「50ccで二人乗り仕様ってアリなん!?」海外向けホンダ・希少車カタロググラフィティ【1970年代編】
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ベスパGTS310伊EICMAショーで発表！史上最もパワフルなベスパが310c新エンジンを搭載して登場
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アッ！ サーキットで転倒！！バイク用エアバッグシステム「hit-air製MLV-C」にマジで救われた話
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KTMが戦略的再編計画を発表「KTMブランドを将来に向けて強固なものに」
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「KTM390シリーズがラインアップ超拡大!?」オフ車、モタード、新アドベンチャーが25年モデルとして発表
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【KTM 990デュークR発表】アッパーミドル級ネイキッド990デュークの上級版「R」が2025年モデルで登場
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【アプリリアRS457発表】85万8000円で2025年日本導入の軽量級スーパースポーツは、新開発457ccツイン搭載
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【KTM 990RC R発表】RC8シリーズ以来の大排気量スーパースポーツRC・公道へ再降臨！デビューは2025年春以降
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KTM1390スーパーデュークGT発表！カテゴリーで最も過激なスポーツツアラーを標榜するGTが1390系エンジンでバージョンアップ
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KTM初のクラッチレス機構「AMT」搭載モデル・1390スーパーアドベンチャーSエヴォ伊ミラノEICMAショーで発表！
