投稿者の記事一覧
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スズキGSX250T（1981）カテゴリーになれなかった「トラディショナル」はネオクラの萌芽だったのか!?【希少カタロググラフィティ】
ロードとアメリカンの合いの子GSX250T。車名は「トラディショナル」の頭文字に由来八重洲出版二輪車資料室の棚に埋もれた希少なカタログの紹介は以前もやっているが、今回はスズキGSX250Tを掘り起こしてみた。空冷DOHCの並列ツイ…
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【ホンダCB1000ホーネット／同SPが2025年1月23日発売】価格134万2000円／158万4000円で日本上陸！
ホンダの旗艦ストリートファイターは標準とSP仕様の二本立てラインアップCB1000ホーネッ…
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【ホンダCB650R E-Clutch試乗】自動クラッチ制御＋マニュアル変速の機構は便利で楽しい!?街中／ワインディングで試してみた
クラッチレス車ブームの中、登場した異色の「E-Clutch」機構CB650R E-Clut…
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【カワサキW230試乗】コイツはシンプルで軽快！小気味良い18馬力の性能に和めるストリートモデル
オーソドックスなフォルムと装備で、気負いなく、気軽に乗り出せるW230W230、パールアイ…
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「50ccで二人乗り仕様ってアリなん!?」海外向けホンダ・希少車カタロググラフィティ【1970年代編】
当モーサイウェブ編集部、モーターサイクリスト編集部のある八重洲出版の同じフロアには、過去にバイクメ…
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ベスパGTS310伊EICMAショーで発表！史上最もパワフルなベスパが310c新エンジンを搭載して登場
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アッ！ サーキットで転倒！！バイク用エアバッグシステム「hit-air製MLV-C」にマジで救われた話
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KTMが戦略的再編計画を発表「KTMブランドを将来に向けて強固なものに」
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「KTM390シリーズがラインアップ超拡大!?」オフ車、モタード、新アドベンチャーが25年モデルとして発表
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【KTM 990デュークR発表】アッパーミドル級ネイキッド990デュークの上級版「R」が2025年モデルで登場
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【アプリリアRS457発表】85万8000円で2025年日本導入の軽量級スーパースポーツは、新開発457ccツイン搭載
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【KTM 990RC R発表】RC8シリーズ以来の大排気量スーパースポーツRC・公道へ再降臨！デビューは2025年春以降
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KTM1390スーパーデュークGT発表！カテゴリーで最も過激なスポーツツアラーを標榜するGTが1390系エンジンでバージョンアップ
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KTM初のクラッチレス機構「AMT」搭載モデル・1390スーパーアドベンチャーSエヴォ伊ミラノEICMAショーで発表！
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スズキ・ハヤブサが21種類の色から選べるって！?標準3色＋カラーオーダープラン18色になった2025年モデルが11月22日発売
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「BMW F900XR」が輸入二輪車で初採用だって!?首都高速パトロール車になったミドルアドベンチャーモデル
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【ドゥカティ新型ストリートファイターV2／V2S】パニガーレV2譲りの性能を引っ提げたネイキッドが同時発表
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【ドゥカティ新型パニガーレV2／V2S発表】伝統のVツインスーパーバイク新開発の890ccエンジンで新章へ
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「ドゥカティ史上最軽量の54.5kg！」の890ccV2登場！最高出力120psで新型パニガーレV２／ストリートファイターV2に搭載
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全盛期は4つの排気量があった！ 70年代のレジャーバイク、スズキ バンバンシリーズ50／75／90／125って知ってる？
