バイクライフ

ぴの子の大型二輪教習レポート 【第3話】大型バイクの「あること」に気付く

みなさんこんにちは!この連載は、モトブロガー・ぴの子が大型二輪の世界へ一歩踏み出し、教習のリアルと成長の軌跡を等身大で綴っていく奮闘記です。

「限定解除したいけど、大型教習って正直こわそう」
「小柄でも大型バイクって扱えるの?」

そんな不安を抱えている方にとって、少しでも参考になれば嬉しいです。

NC750の坂道発進での足つき(身長154cm)

撮影協力校は、「ファインモータースクール上尾校」。埼玉県さいたま市大宮・上尾・西大宮で展開し、安全で質の高い運転者育成を目指す自動車教習所です。

第一段階は本当にあっという間

前回は、普通二輪のときにはできていたはずのスラロームやクランクにまで苦戦し、「この先どうなるんだろう…」と正直かなり途方に暮れていました。

前回記事はこちら
https://mc-web.jp/life/181501/

普通自動二輪免許を持っている人が大型自動二輪を取得する場合、教習時間は最短で12時間。そのうち第一段階はなんと5時間しかありません。
しかもその5時間のうち1時間はAT教習。
つまり、実質4時間ほどで大型バイクに慣れ、課題をこなし、そして見極めを迎えることになります。

「あること」に気付く

そんな教習の中で、ふと気付いたことがありました。

そういえば、NC750で一度もエンストしていない。

NC750(教習車仕様)

普段乗っている自分のバイクでは、低速時のエンストにかなり気を使っているのに、大型教習ではそれがほとんどない。これはなぜだろう?と考えてみました。
教習車のNC750は、低回転域からしっかりトルクが出るエンジン特性を持っています。そのため、アクセルをほとんど開けなくても、クラッチをゆっくりつなぐだけでスーッと前に出てくれます。もちろん、教習車仕様で扱いやすくなっている部分もあると思います。それでも、低回転トルクの太さと、車体重量による慣性の強さは、大型バイクならでは。

一方、普段乗っているST250Etypeは単気筒で車体も軽く、低回転トルクは控えめ。回転数が落ちると一気に失速しやすく、慣性で進む感覚も少なめです。その感覚が体に染みついているせいで、無意識のうちに「回転数を落とさないように」とアクセルを煽ってしまっていたことに気付きました。

でもNC750は、想像以上に粘ってくれる! このことに気付いて…いや、体感してからは、無理にアクセルで速度を保とうとせず、ブレーキ操作とクラッチ操作に意識を集中できるようになりました。その結果、低速走行が重要な一本橋やクランクは、ほとんど失敗しなくなりました。

クランク
一本橋

大型バイク=扱いが大変、というイメージが、少しずつ崩れていった瞬間でもありました。

スラロームスランプ!?

「スランプ」と言うと、まるで以前は完璧にできていたかのようですが…まずは落ち着いてください。

実際のところ、教習2時間目までに2速・ノーアクセル・ノーブレーキ・ノークラッチでなら、普通に通れていました。いや、正確には「通れていた」のです。

スラローム

※ちなみに普通自動二輪のときも、スラロームはノーアクセルで卒業しました。
たぶんタイムは減点だったと思いますが…。

でもやっぱり…大型免許を取るなら、上手にアクセルオン・オフしてブォンブォンってカッコよくスラロームを通りたいじゃないですか! なんていうか、スラロームって一番カッコいいところじゃないですか!! その技術を身に着けたいじゃないですか!!!

その気持ちが強くなりすぎた結果、アクセルオンのタイミングが分からなくなり、捻る量も一定にならず、スピードが出過ぎて収拾がつかない。ギリギリで通れるか、パイロンを倒すか。成功率は一気に下がってしまいました。

「もうタイムは多少落ちてもいいから、確実に通れる方法で行こう…」
そう思い、丁寧にアクセルの使い方を教えてくれたサポーターさん(※指導員)には申し訳ない気持ちになりつつ、再びノーアクセルに戻しました。

アクセルオン・オフのタイミングを習っていたぴの子

すると――
なぜか、前まで通れていたノーアクセルでも通れない。なぜ!?

完全に自業自得。
まさに迷走状態です。

スラロームは卒業までに重点的に取り組む課題、堂々のナンバーワンに躍り出ました。

第一段階見極めの結果は…

スラロームはスランプ中であるものの、時は待ってくれずあっという間に見極めの時間に。第一段階見極め専用のコースを一通り覚え、そのすぐ後ろをサポーターさんに付いていただきながら走行します。(※物覚えの悪い私は、コースを覚えるだけでも一苦労でした。)

NC750の粘り強く、頼れる性格に助けられ(スラローム以外は)正直、走り自体にはそこそこの自信がついてきた頃でした。

大型バイクへの恐怖心は少しずつ減ってきた

……が、いざ本番になると緊張で、ウィンカーを消し忘れそうになったり、普段なら当たり前にできていることがぎこちなくなる始末。「大丈夫かな…」とかなり不安でしたが…

結果は――
見極め良好!
補講なし!!

どちらかというと、「NC750とちゃんと仲良くなってきた証拠!」そんな評価をもらえたような気がしました。

次回予告

次回は、前回へっぴり腰で大転倒した波状路について…果たして、あの恐怖は克服できたのか?

キーワードは――
「バイクを信じて」

次回もお楽しみに!

波状路への恐怖心は克服したのか!?

※写真はすべて、ファインモータースクールの休校日に特別な許可をいただき撮影しています。

撮影協力校:ファインモータースクール上尾校

文●ぴの子

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