■上写真：優勝したホンダHRCの高橋 巧（左）、ヨハン・ザルコ（右）。大会直前に3番手ライダーの欠場が決まり、ライダー2名体制でのハードなスケジュールとなったが、前年も優勝したペアは盤石な走りで酷暑の8耐を制した
スタートから安定した走りを見せ、14周目にトップを奪取したホンダHRC
「2025 FIM 世界耐久選手権”コカ·コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会（以下、鈴鹿8耐）」が、8月3日（日）に鈴鹿サーキット（三重県）で開催され、Hondaのワークスチーム※2「Honda HRC（マシン：CBR1000RR-R FIREBLADE SP／ライダー：高橋巧、ヨハン・ザルコ）」が優勝。
これで、ホンダHRCチームは鈴鹿8耐4連覇となり、ライダーの高橋 巧は、この優勝で史上最多記録を更新する通算7勝目、ザルコは2年連続の優勝となった。またこの勝利により、ホンダが鈴鹿8耐での優勝が通算31回となった。
決勝レースは3日（日）11時30分に火ぶたが切られ、＃30HRCのスタートライダー高橋は、厳しい競り合いの中で2位での周回を重ね、14周目にトップを奪還し徐々にリードを拡大。その後はザルコとの継走で終始安定した走りを見せ、レース中盤には2位に1周の差をつけた。レース終盤、2度のセーフティーカーの導入でその差が急速に縮まったものの、2位の＃21ヤマハレーシングチーム（YRT）最後のピットインにより約40秒のタイム差を作るとその差を守り切り、最終的に217ラップを周回。ザルコが19時30分にチェッカーを受け、4年連続の鈴鹿8耐勝利を達成した。
2位には同周回で6年ぶりにファクトリー体制で参戦した#21ヤマハレーシングチーム（マシン：YZF-R1 ライダー：中須賀克行／ジャック・ミラー／アンドレア・ロカテッリ組）、3位にはトップから1周遅れでヨシムラSERT MOTUL（マシン：GSX-R1000 ライダー：グレッグ・ブラック／ダン・リンフット／渥美 心組）が入賞。これでヨシムラスズキは2年連続の3位入賞となった。
■鈴鹿8時間耐久ロードレースリザルト（トップ10）
１位 チームHRC 217周（ホンダ CBR1000RR-R SP）
２位 ヤマハレーシングチーム 217周（ヤマハ YZF-R1）
３位 ヨシムラSERTモチュール 216周（スズキ GSX-R1000）
４位 SDGチーム・ハルクプロ ホンダ 216周（ホンダ CBR1000RR-R）
５位 BMWモトラッド ワールドエンデュランスチーム 215周（BMW M1000RR）
６位 オートレース宇部レーシングチーム 214周（BMW M1000RR）
７位 チームATJ withドコモビジネス 214周（ホンダ CBR1000RR-R SP）
８位 カワサキ・ウェビック・トリックスター 213周（カワサキ ZX-10R）
９位 Elf Marc VDSレーシングチーム/ KM99 213周（ヤマハ YZF-R1）
10位 ホンダアジア・ドリームレーシングチーム 213周（ホンダ CBR1000RR-R）
まとめ●モーサイ編集部 写真●ホンダ、ヤマハ、スズキ、ホンダモビリティランド 鈴鹿サーキット
