トピックス

ドゥカティが2019年10月1日(火)からの新価格を発表

ドゥカティジャパンは、10月1日(火)からの消費税の改訂に伴い、ドゥカティとスクランブラー各車のメーカー希望小売価格を見直し、新価格を発表した。なお、モンスナー797および797プラスは価格未定となっている。

新価格

ムルティストラーダ950(受注生産) 176万9000円
ムルティストラーダ950S 199万9000円〜204万円
ムルティストラーダ1260S 274万5000円〜279万円
ムルティストラーダ1260Sパイクスピーク 319万9000円
ムルティストラーダ1260エンデューロ 288万円〜292万1000円
ハイパーモタード950 169万9000円
ハイパーモタード950SP 219万円
モンスター821 144万5000円〜147万6000円
モンスター821ステルス 155万1000円
モンスター1200 181万5000円
モンスター1200S 207万9000円〜208万3000円
モンスター1200R 228万7000円
スーパースポーツ 166万9000円
スーパースポーツS 186万3000円〜189万3000円
パニガーレV4 270万8000円
パニガーレV4 S 337万1000円
パニガーレV4 Sコルセ 359万円
パニガーレV4スペチアーレ 463万4000円
パニガーレV4スペチアーレ with Mag W 518万4000円
パニガーレV4 R 463万4000円
1299パニガーレRファイナルエディション 463万4000円
959パニガーレ 211万3000円〜214万4000円
959パニガーレ コルセ 239万5000円
ディアベル1260 236万5000円
ディアベル1260S 275万5000円
Xディアベル 244万円
XディアベルS 283万7000円〜285万2000円
スクランブラー シックスティ2 92万円
スクランブラー ハッシュタグ 91万6000円
スクランブラー アイコン 114万6000円
スクランブラー フルスロットル 133万9000円
スクランブラー カフェレーサー 146万6000円
スクランブラー デザートスレッド 146万6000円
スクランブラー1100 162万1000円
スクランブラー1100スペシャル 178万9000円
スクランブラー1100スポーツ 187万7000円
問い合わせ先 ドゥカティジャパン
電話番号 0120-030-292
URL http://www.ducati.co.jp
  1. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  2. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  3. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  4. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車!気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ!

  5. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  6. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  7. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  8. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  9. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  10. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  11. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  12. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  13. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  14. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  15. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由