モーターサイクル唯一の水平対向6気筒1800㏄エンジンを搭載するゴールドウイングが、17年ぶりにフルモデルチェンジ。4月2日より新販売網のHonda Dreamより発売する。
今回のフルモデルチェンジで、1975年にアメリカで発売された初代GOLDWING GL1000から数え6代目となる。フロントにダブルウィッシュボーンサスペンションを採用して居住性向上とマスの集中化を図り、従来比で38㎏も軽量化。先代に比べ取りまわしのしやすさの向上により、市街地からロングツーリングまで対応できる懐の深さを実現している。
エンジンは燃焼効率の追求によって従来モデルより7㎞／L向上。トランスミッションも従来の6速マニュアルタイプに加え、ホンダ独自の第三世代7速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）を採用。微速前後進機能も追加して使い勝手を向上させている。
ラインアップはリヤトランクとサドルバックを標準装備した「ゴールドウイングツアー」と、サドルバックのみを標準装備したゴールドウイングの2タイプ。
価格はゴールドウイングが253万円、ゴールドウイングツアーのキャンディーアーダントレッド、パールグレアホワイトカラーが274万円、パールホークスアイブルーが279万円、ゴールドウイングツアー デュアルクラッチトランスミッション＜エアバッグ＞が307万円となる（すべて税別価格）。
カラーバリエーションは、ゴールドウイングツアー デュアルクラッチトランスミッション＜エアバッグ＞には、「Gold Wing」シリーズ専用色として新開発したキャンディー アーダント レッドとブラックメタリックの2トーンカラーの1色。ゴールドウイングツアーには、キャンディーアーダントレッドとパールグレアホワイト、パール ホークスアイ ブルーの3色。ゴールドウイングには、キャンディー アーダント レッドとパール スタリオン ブラウン、マット マジェスティック シルバー メタリック」の3色を設定している。
ゴールドウイングツアー（パールグレアホワイト）
ゴールドウイング（マットマジェスティックシルバーメタリック）
■Specifications
■エンジン SC79E・水冷 4ストローク OHC（ユニカム）水平対向6気筒 ボア・ストローク73.0×73.0㎜ 総排気量1,833㏄ 圧縮比10.5 燃料供給方式電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ ●最高出力93kW＜126ps＞／5,500rpm 最大トルク170Nm＜17.3㎏ｍ＞／4,500rpm ●変速機 電子式7段変速（DCT）+後退／常時噛合式6段リターン+電動リバース 変速比（DCT 1速〜）2.166／1.695／1.304／1.038／0.820／0.666／0.521／後退4.373 （6段リターン 1速〜）2.200／1.416／1.035／0.820／0.666／0.521 減速比（1次／2次）1.795/0.972×2.615 ●全長2,575（ゴールドウイングツアー）2,475（ゴールドウイング） 全幅905（DCT）925（ゴールドウイングツアー／ゴールドウイング） 全高1430（ゴールドウイングツアー）1340(ゴールドウイング) ホイールベース1.695 シート高745（各㎜） キャスター／トレール30°30´/109㎜ ●タイヤサイズ フロント130／70R18 リヤ200／55R16 ●車両重量383㎏（DCT）379㎏（ゴールドウイングツアー）365㎏（ゴールドウイング） ●燃料タンク容量21L
- 問い合わせ フリーダイヤル0120-086819 http://www.honda.co.jp/motor/
