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連載「THE EDGE.」 YAMAHA YZF-R9 イメージフォトアルバム

「Motorcyclist」のメインテスター、梨本 圭が最新車両の徹底テストを行う人気連載「THE EDGE.」。2026年2月号では、ヤマハ YZF-R9の試乗記を掲載している。その誌面から、プロカメラマン撮影のシリアスな雰囲気漂うイメージフォトと、車両概要解説をお届けしよう。

A New Generation of Supersport

YZF-R9は、スポーツネイキッドであるMT-09譲りの888cc水冷並列3気筒エンジンを単体重量9.7㎏の専用アルミフレームに搭載したスーパースポーツモデルである。最高出力は1万回転で120馬力、最大トルクは7000回転で9.5kgf・mを発揮する。車両価格は149万6000円だ。

ヤマハ YZF-R9 車体色:ブルーイッシュホワイトパール1

外装は入念な風洞実験や流体解析により、これまでのヤマハスーパースポーツモデルの中で最も空気抵抗が少ない形状となっている。左右二眼ポジションランプの下部にはウイングレットを装備。直進時は6~7%、旋回中はフロントカウルのM字ダクト下に設けられたスポイラーとの組み合わせで10%程度前輪揚力を抑制する。

ヤマハ YZF-R9 車体色:ブルーイッシュホワイトパール1

ツーリングなど公道ユースも考えて14Lの容量が確保された燃料タンクは、コーナリング時にライダーが内ももと腕でホールドしやすい形状。メインシートはスポーツ走行時のアクティブな動きに対応した形状で、シート座面形状とフレームの絞り込みによって足着き性の良さも確保している。ステップは上下の位置調整が可能だ。

ヤマハ YZF-R9 車体色:ブルーイッシュホワイトパール1

5インチフルカラーTFTディスプレイには速度や回転数のほか、水温や残燃料、各種ライディングモードなどを表示。また、画面表示のビジュアルを変更することも可能で、5種類のテーマが用意されている。

ヤマハ YZF-R9 車体色:ブルーイッシュホワイトパール1

6軸IMUと連携したライディングモードは幅広いシーンに対応し、スポーツとストリート、レイン、任意設定のカスタム1/2のほか、メニューで専用の画面表示を選ぶことでトラック1/2/3/4も選択可能だ。トラックの各モードではパワーモード、トラクション/スライド/リフトコントロールに加えて、ブレーキ/ローンチコントロール、エンジンブレーキを個別に設定できる。クイックシフターも標準装備だ。

ヤマハ YZF-R9 車体色:ブルーイッシュホワイトパール1

フロントサスペンションはインナー径43mmのKYB製フルアジャスタブル倒立式フォークを採用。フロントブレーキは320mm径のダブルディスクとブレンボ製のラジアルマウント対向4ピストンモノブロックキャリパー「スタイルマ」、ステンメッシュホース、ラジアルマスターシリンダーを採用している。

ヤマハ YZF-R9 車体色:ブルーイッシュホワイトパール1

リヤブレーキはシングルディスクにニッシン製1ポットキャリパーとブレンボ製マスターシリンダーの組み合わせだ。ホイールは前後ともにYZF-R6と同様の5本スポークアルミキャスト品を採用。リヤサスペンションはKYB製フルアジャスタブルモノショックで、プリロードはリモートアジャスターにより手動で調整できる。

ヤマハ YZF-R9 車体色:ブルーイッシュホワイトパール1

クルーズコントロール機能やUSBタイプC電源ソケット、ヘルメットホルダーも搭載されていて、スマートフォンアプリとの連携機能も充実。「Y-Connect」では電話の着信や整備情報などを、「Garmin Street Cross」ではナビゲーションをTFTディスプレイ上に表示でき、「Y-TRAC Rev」では自身のサーキット走行を可視化したりピットクルーとのコミュニケーションが可能だ。

ヤマハ YZF-R9 車体色:ブルーイッシュホワイトパール1

2026年2月号の「THE EDGE.」では、このYZF-R9の前後タイヤを優れたハイグリップ銘柄として定評ある「ピレリ ディアブロ スーパーコルサV4 SC1」に換装し、タイムアタックを実施。その結果は、本誌で確かめてみてほしい。

モーターサイクリスト2026年2月号は、2025年12月27日発売となっている。

report:モーターサイクリスト編集部 photo:水谷たかひと

取材協力:ピレリジャパン www.pirelli.co.jp

ヤマハ YZF-R9主要諸元

■エンジン 水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク78×62mm 排気量888cc 圧縮比11.5 燃料供給装置:フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力88kW(120ps)/10000rpm 最大トルク93Nm(9.5kgm)/7000rpm 燃費20.9km/L(WMTCモード値)
■変速機 6段リターン 変速比1速2.571 2速1.947 3速1.619 4速1.380 5速1.190 6速1.037 一次減速比1.680 二次減速比2.687
■寸法・重量 全長2070 全幅705 全高1180 軸距1420 シート高830(各mm) キャスター22°35′ トレール94mm  タイヤF120/70ZR17 R180/55ZR17 車両重量195kg
■容量 燃料タンク14L エンジンオイル3.5L
■車体色 ディープパープリッシュブルーメタリック C、マットダークグレーメタリック 6、ブルーイッシュホワイトパール 1
■価格 149万6000円
■発売日 2025年10月30日

車両問い合わせ先

ヤマハ発動機
TEL:0120‐090-819(カスタマーコミュニケーションセンター)
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/

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