新車

車高が約30mmダウン!ヤマハ「テネレ700 ABS Low(ロー)」アクセサリーパッケージが147万4000円で新発売

■写真はスタンダード仕様

ローダウンシート&ローダウンリンク装備で、足着き性が最大約30mm向上するLow仕様

写真はSTD仕様。これに約15mm座面を下げたワイズギア製ローシート、シート高を約15mm下げるワイズギア製ローダウンリンクを装備したのがアクセサリーパッケージのLowだ

ヤマハ発動機は、アドベンチャーカテゴリーを切り拓いたTénéré(テネレ)ブランドの2025年モデル「テネレ700 ABS」発売と同時に、シート高が約30mm下がるローシート&ローダウンリンクを装備したアクセサリーパッケージ「テネレ700 ABS Low」をヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデルとして3月31日(月)に発売する。

同モデルは、標準モデルに比べて約15mm座面を下げた「ローシート」、リヤサスペンションのリンク長を変更し、シート高を約15mm下げるローダウンリンクを装着した仕様。アクセサリーパッケージと銘打っているのは、ワイズギア製品としてアフターパーツの「ローシート」(価格3万3000円)、ローダウンリンク(1万9800円)が用意されるためで、テネレ700 ABS Lowはこれらパーツをお値打ち価格で組み込んで147万4000円で販売。STDの価格145万2000円より2万2000円高での提供となる。

アクセサリーパッケージのLow仕様に装着されるほか、アフターパーツとしても販売されるワイズギア製ローシート(ブラック)。価格は3万3000円
同じくワイズギア製でサイドがブルーとなったローシートも同価格の3万3000円で販売
リヤサスペンションのリンク長を変更し、シート高を約15mmダウンさせるローダウンリンクもワイズギア製で、単体価格1万9800円で販売。装着によりサス特性が変化する点に注意が必要

ほかにも登場するワイズギア製テネレ700用新規アクセサリー

ローシートとローダウンリンクのほかにも、ワイズギアでは、新たにテネレ700用のアクセサリーを新規に追加登場させた。以下にその3アイテムをご紹介。

■コンフォートシート(価格:3万3000円)

ツーリング時の座り心地を向上させるシート。座り心地を高めるために堅固なフォームベースを使用し、長距離走行時の快適性を実現

■ヘッドライトガード(価格:3万250円)

ポリカーボネート製ヘッドライドガードは、砂利や汚れがヘッドライトに付かないように保護。TENEREのロゴ入りでドレスアップにもなるアイテム

■スキッドプレート(価格:5万5000円)

走行時の飛び石などからエンジン・エキゾーストパイプ等をガード。標準プレートと比較して保護範囲が広くなり、プレートの厚さも4mmにアップ。装着により損傷軽減効果が高まる

なお、テネレ700 ABS Lowの車体色は、標準モデルと同じブルー、マットグレー、ライトブルーの3色設定で、発売は2025年3月31日(月)となっている。

ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
マットイエローイッシュグレーメタリック2(マットグレー)
ブルーソリッドA(ライトブルー)

ちなみに標準モデルのテネレ700ABSは、車体耐久性や整備性の高さ、荷物積載時の高い適応力など、オフロードの走破性とツーリングでの使い勝手を高次元でバランスさせたアドベンチャーモデル。その2025年モデルでは「YCC-T」(電子制御スロットル)の採用や前後サスペンションの最適化などによりオフロード走破性をさらに高めると同時に、「つながる」機能搭載の新設計6.3インチフルカラーTFTメーターの搭載などで利便性を向上させバージョンアップを果たしているモデルだ。

テネレ700ABS Low(アクセサリーパッケージ)主要諸元

■エンジン 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク80.0×68.5mm 排気量688cc 圧縮比11.5 燃料供給装置:フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル

■性能 最高出力54kW(73ps)/9000rpm 最大トルク69Nm(6.9kgm)/6500rpm 燃費24.6km/L(WMTCモード値)

■変速機 6段リターン 変速比1速2.846 2速2.125 3速1.631 4速1.300 5速1.090 6速0.964 一次減速比1.925 二次減速比3.066

■寸法・重量 全長2370 全幅935 全高1455 軸距1595 シート高845(各mm) キャスター─ トレール─mm  タイヤF90/90-21 R150/70R18 車両重量208kg

■容量 燃料タンク16L エンジンオイル3L

■車体色 ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットイエローイッシュグレーメタリック2、ブルーソリッドA

■価格 147万4000円

■発売日 2025年3月31日(月)

まとめ●モーサイ編集部  写真●ヤマハ、ワイズギア

CONTACT

ヤマハ発動機
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/

ワイズギア
https://www.ysgear.co.jp/

  1. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  2. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  3. お店で買える! “かわいい”が詰め込まれた特別仕様車 『スーパーカブとハローキティがコラボ!』

  4. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  5. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  6. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  7. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  8. 【驚異の価格】新型EVスクーター『ICON e: (アイコンイー)』は26Lのシート下収納スペースありで充電もラク!【Honda2026新車ニュース】

  9. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  10. 【質問】このバイクの車名ってわかる? Rebel 250(レブル250)じゃないよ!DAYTONA×Dope製のCL250向け『カスタム』です!

  11. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  12. バイク歴18年のライダーはGB350 Cで初のMT車デビュー「これにしかない良さがあります」

  13. CRF1100L Africa Twin(アフリカツイン)が予想外のニューカラー!?新型モデルからは『MT』と『<S>』が無くなり『DCT』のみに!

  14. GB350はモトクロスの女王、川井麻央選手も絶賛「GBがいいヤツすぎて仲良くなりました」

  15. 【新車】125ccスクーター『LEAD 125(リード125)』がニューカラー2色追加で新発売! シート下スペース約37Lでスマートキー&USBソケットも標準装備!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

  17. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  18. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  19. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  20. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?