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Vストローム250SX（単気筒：56万9800円）とVストローム250（2気筒：64万6800円）との大きな違いは？
スズキ Vストローム250SX（油冷単気筒）
Vストローム250（水冷並列２気筒）
走りのキャラクターや快適性などは実際に乗り比べてみないとわかりませんが……装備や数値から見えてくる大きな違いは、Vストローム250SXがオフロード走破性を重視していることでしょう。
フロントホイール径が19インチであるだけでなく、タイヤはセミブロックパターン（Vストローム250はオンロードツーリングタイヤのIRC製RX-01が純正装着）。最低地上高もVストローム250SX：205mm、Vストローム250：160mmとかなり違います。
また、Vストローム250より27kg軽い164kgという車重もオフロードでは武器になると思われます。
一方、オンロードメインで長距離ツーリングを楽しみたいというライダーは、Vストローム250の方が相性がいいかもしれません。
Vストローム250の燃料タンク容量は17Lで、燃費はVストローム250SXより若干劣るものの、WMTCモード値で32.1km/Lと十分優秀な性能。
Vストローム250SXの計算上の航続距離が414kmであるのに対し、Vストローム250は545kmとなります。
「バイクに燃費の良さなんて求めていない」という声も聞きますが、長距離ツーリングにおいて給油回数を減らせるのはかなりメリットとなります。
装備面に関しては、スクリーン、リヤキャリヤ、ナックルガードを備えるのは同様。
微妙に異なる点としては、メーターユニット左側に装備されるのがVストローム250SXはUSBソケットなのに対し、Vストローム250は12VDCソケットになる点。また積載性を高めたい場合、純正オプションでVストローム250はトップケースだけでなくサイドケースも用意されている点でしょうか。
新車価格はVストローム250SX：56万9800円、Vストローム250：64万6800円と約８万円の差がありますが、内容を考えればVストローム250も十分コスパ良しなモデル。
決め打ち一択！という人もいるでしょうが、走りのキャラクターも結構違いそうなこの２車。比較検討しているライダーはぜひ販売店で試乗してみてください（お金はちょっとかかりますが……）。
防風性や快適性をじっくり比べたい場合は、レンタルバイクで高速道路を走ってみるのもアリかもしれません。
そのうえで、自分が思い描くツーリングスタイルに合ったモデルを選べれば、きっと充実したバイクライフが送れるはずです。
まとめ●上野茂岐 写真●スズキ／八重洲出版
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