【ヨシムラ】「PRO-GRESS3ワイドバンドA／Fメーター」が発売された！一般には事実上必要ない？けど……かっこいい！

■「PRO-GRESS3ワイドバンドA／Fメーター」

燃焼のコントロールは、燃焼状態の検出から

株式会社ヨシムラジャパンは「PRO-GRESS3ワイドバンドA／Fメーター」を発売した。

「PRO-GRESS3ワイドバンドA／Fメーター」はA／Fと電圧が表示できるメーター。A／F表示は数値表示（表示範囲：10.0～18.0）と、直感的なバーグラフ表示（表示範囲：11.0～15.9）の2種類を同時に表示することにより優れた視認性を確保している。

○製品特徴
・広範囲においてエンジンの燃焼状態を確実に認識できるワイドバンドを採用。
・二輪車に特化して開発しているため、防水・耐振動性能が確保されている。
・正確な空燃比を測定するためには、センサーが一定の温度を保つ必要がある。PRO-GRESS3はエンジン始動直後からのセンサー暖機機能と、適切な動作温度（約700～800度C）をキープするためのコントロール性能を持たせられている。
・ボタンを押すことでA／Fと電圧の表示切替が可能。
・視認性の高いホワイトバックライトを採用し、夜間走行時でもはっきりと液晶文字を確認できる。
・走行中のA／Fを記録できるように、データロガー用の0-5Vアナログ出力端子が付いている。
・別売りのカーボンメーターブラケットTYPE-A、TYPE-Bを使用することで、ハンドル上などに取り付けることができる。
＜ナローバンドとワイドバンドの違い＞
ナローバンド……特定の領域（空燃比14.7：1）付近ではA／Fを正確に測定できるが、その領域外になると精度が大きく低下する。
ワイドバンド……広範囲において正確なA／Fを測定できる。

○セット内容
PRO-GRESS3ワイドバンドA／Fメーター本体×1
A／Fセンサー×1（ワイドバンドBosch LSU4.9）
メインケーブル×1
データロガーカプラー用防水キャップ（組込済み）×1
データロガー接続用端子×2
メーター固定用マジックテープ×1
結束バンド×5
※ヨシムラジャパンではA／Fセンサーをエキゾーストパイプに取り付ける、A／Fセンサーボス取り付け作業も受注している。発注は同社HPの受け付けフォームから。

○製品仕様
空燃比計測範囲　10.0-18.0
電圧計測範囲　6V-19.9V
A／Fセンサー　BOSCH Lambda Sensor LSU4.9
A／Fセンサーのネジサイズ　M18×1.5
計測対象エンジン　4ストロークガソリンエンジン
センサー異常警告　警告マーク表示
電圧警告　11.5V以下で電圧表示が点滅
バックライト機能　LEDバックライト（3段階切り替え）
動作電圧　DC12V（バッテリーレス車使用不可）
動作温度　-10度C～+60度C
メーター-A／Fセンサー間のケーブル長さ　約2m
防水性能　JIS D 0203 S2
耐振動性能　7G (JIS D 1601)
本体サイズ　W65×H40×T19mm
消費電力　11.5W（MAX）
A／F出力　DC0-5V（データロガー用）
価格　46,200円

○大事なA／Fについて……編集部からちょっと
A／F（Air／Fuel＝エーバイエフ）は空燃比のこと。簡単に言えば、燃焼室内での燃焼で、空気質量を燃料質量で割った値。理論空燃比の14.7で燃焼させられれば、ちょうどよく燃えた状態なので効率や環境的にはいいのだが、実際のエンジンの運用ではそれはかなわない。始動時の暖機、高回転での高負荷時、一定回転での定速走行時など、それぞれの状況に応じて燃料吐出量を変え、A／Fを変化させる必要がある。だからこそA／Fセンサーは重要で、その値はコンピューターが燃料吐出量を決める一要素とする。
燃費はリーン（薄い、表示数値が14.7より大きい）のほうがいい。ただリーンだと排ガスの成分比率が、二酸化炭素は少なくなるがNOxが多くなる。逆に出力を稼ぐにはリッチ（濃い、表示数値が14.7より小さい）のほうがいい。燃焼速度が高くなりアフターファイアを防止できる。熱負荷の軽減、つまり冷却用として燃料を使うためにもリッチとする。ただし当然、燃料を多く吹くのだから燃費は悪くなり、触媒もうまく働かない。
そんなバランスが大事なA／Fだが、走行中にライダーがどうこうするものではなく、セッティングどおりコンピュータが勝手に制御してくれる。数値表示をするメーター部だが、これはセッティング時に見るものなので、自分でセッティングをしない人には必要ない（センサー部は必要だが）。だけどメーターを見ながらマシンの燃焼状態をいろいろ考えながら走るのは楽しいし勉強になるので、それもあり。この機会にエキパイごとヨシムラに頼って、A／Fセンサー組み付け、メーター取り付けを考えるのはいかがだろうか。

レポート●モーサイ編集部　写真●ヨシムラ