トピックス

ベスパ【GTS 150/GTS 300 SuperSport/GTV 300】2026年の新色登場。8月22日(土)より発売

■新色で登場した2026年モデルのベスパのGTS 300Super Sport(左)とGTV 300(右)

ピアッジオグループジャパンは、ベスパならではの伝統的デザインを引き継ぐフラッグシップモデル「GTSシリーズの150/300Super Sport」と、かつてのクラシカルな造形にモダンなスタイリングを掛け合わせた「GTV 300」について、新たなグラフィックとカラーリングを採用した2026年モデルを発表した。いずれのモデルも、2026年8月22日(土)より全国のベスパ正規販売店にて販売が開始される。

GTS 150はホワイトとレッドの新たな2色追加で64万9000円

最新技術と優美なデザインを融合させたGTSシリーズは、長距離ツーリングやタンデム走行にも余裕で対応する頼もしい車体を持つ。最先端の155cc i-get水冷単気筒エンジンを搭載する「GTS 150」と、278ccのハイパフォーマンスエンジン(HPE)を搭載する「GTS 300 SuperSport」の2種類がラインアップされている。スマートキーシステムやフルLEDライトなどの実用的な装備も充実しており、運動性能とファッション性を高い次元で両立させている。

「GTS 150」には、今回新たに「イノチェンテホワイト」と「パッショーネレッド」の2色が追加され、既存色の「アボルジェンテベージュ」「アマービレグリーン」と合わせた全4色展開となる。ボディ各部に配されたクロームメッキの装飾が美しさを際立たせ、スリットパターンが施されたグレーのシートや、同色のグリップ、ホイールリムが洗練された印象を与える。価格は64万9000円である。

GTS 150:イノチェンテホワイト(新色)
GTS 150:イノチェンテホワイト(新色)
GTS 150:パッショーネレッド(新色)
GTS 150:パッショーネレッド(新色)

GTSシリーズの最高峰スポーツ300Super Sportは新色マットグレー+既存2色の全3色で90万2000円

シリーズ中で最もスポーティな位置づけとなる「GTS 300 SuperSport」は、細部のパーツがブラック仕上げで統一され、グラファイトカラーのホイールと共に高性能を予感させる力強いスタイルを構築している。ブラックアウトされたステアリングコラムカバーのスリットや、シートのダブルステッチには鮮やかなオレンジのアクセントが加えられた。

GTS 300 SuperSport:トラボルジェンテグレー(新色)
GTS 300 SuperSport:トラボルジェンテグレー(新色)

カラーリングは、新色のマット塗装「トラボルジェンテグレー」ほか継続色の「イノチェンテホワイト」「エクレッティコブルー」の全3色が用意され、価格は90万2000円となっている。

GTS 300 SuperSport:イノチェンテホワイト(継続色)
GTS 300 SuperSport:イノチェンテホワイト(継続色)
GTS 300 SuperSport:エクレッティコブルー
GTS 300 SuperSport:エクレッティコブルー

ベスパの象徴的フォルムをまとったGTV 300はグリーンとベージュの新2色で92万4000円

一方の「GTV 300」は、フロントフェンダー上に配置されたローヘッドランプ(ファロバッソ)や、むき出しの金属製パイプハンドルバーなど、かつての象徴的なスタイルを現代に蘇らせたモデルだ。GTS 300をベースに22馬力を超える300hpeエンジンを搭載し、走る喜びを極限まで追求している。

レーシングベスパのフェアリングを彷彿とさせるシングル風シートは、スポーティな外観ながら公道での2人乗りに対応し、快適な座り心地を実現している。新色の「リベッレグリーン」と「アボルジェンテベージュ」が設定され、価格は92万4000円である。

GTV 300:リベッレグリーン(新色)
GTV 300:リベッレグリーン(新色)
GTV 300:リベッレグリーン(新色)
GTV 300:リベッレグリーン(新色)
GTV 300:アボルジェンテベージュ(新色)
GTV 300:アボルジェンテベージュ(新色)

時代を超越した美しさと最新の走りを兼ね備えた新型ベスパは、日常から週末のツーリングまで、ライダーの所有欲を大いに満たしてくれるだろう。

まとめ●モーサイ編集部  写真●ピアッジオグループジャパン

CONTACT

ピアッジオグループジャパン
TEL03-3453-3903(ピアッジオコール)
https://www.vespa.com/jp_JA/

  1. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  2. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  3. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車!気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ!

  4. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  5. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  6. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  7. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  8. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  9. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  10. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  11. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  12. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  13. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  14. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  15. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由