軽二輪スクランブラー「ホンダCL250」細部変更で新登場。Eクラッチ搭載仕様も追加設定！　価格は標準64万9000円／Eクラッチ70万4000円で10月24日（金）発売

カラーは標準仕様が1色、Eクラッチ仕様は2色展開

ホンダは、力強さと軽快な走りをイメージさせるスクランブラースタイルの軽二輪スポーツ「CL250」の一部仕様を変更。同時に自動クラッチ操作が可能な電子制御技術「Honda E-Clutch（※以下Eクラッチ）」を搭載した「CL250 Eクラッチ」をタイプ設定し、10月24日（金）に発売する。

CL250の変更点は、メインステップをより足着き性に考慮した形状にするとともに、シート内部の素材を変更し、走行中の快適性を見直したこと。またメーターは、構造を見直すことで太陽光の反射を抑え、日中の視認性により配慮した仕様とした。

追加仕様となる「CL250 Eクラッチ」に搭載される電子制御技術「Honda E-Clutch」は、発進、変速、停止など、駆動力が変化するシーンで、ライダーのクラッチレバー操作を必要とせず（※1）、最適なクラッチコントロールを自動制御することで、違和感のないスムーズなライディングを実現する機構。また、ライダーの要求に幅広く対応するため、ライダーがクラッチレバー操作を行えば、手動によるクラッチコントロールを行えるようにもしている（※2）。

※1：シフトペダルによる変速操作は必要です。
※2：クラッチコントロールの自動制御は、クラッチレバー操作を行うと一時的に無効になりますが、常時無効にすることはできません。

また、今回のモデルチェンジに合わせ、CL250／同Eクラッチの使い勝手や個性をより際立たせる純正アクセサリー（別売）の一部アイテムのカラーリングを変更。ラインアップは、ヘッドライトバイザー、ヘッドライトバイザーストライプ、リアサイドカバー、リアサイドカバーストライプ、ナックルガード、アップフェンダーなどで、お客様のさまざまな嗜好に対応した幅広い選択肢を用意している。

価格は、標準仕様のCL250が従来モデルより2万7500円高の64万9000円、新たに追加登場のCL250クラッチは70万4000円。

CL250／同 Eクラッチ主要諸元

※＜　＞内はEクラッチ
■エンジン　水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク76×55mm　排気量249cc　圧縮比10.7　燃料供給装置：フューエルインジェクション（PGM-FI）　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力18kW（24ps）／8500rpm　最大トルク23Nm（2.3kgm)／6250rpm　燃費34.6km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速3.416　2速2.250　3速1.650　4速1.350　5速1.166　6速1.038　一次減速比2.807　二次減速比2.642
■寸法・重量　全長2175　全幅830　全高1135　軸距1485　シート高790（各mm）　キャスター27°00′　トレール108mm 　タイヤF110/80R19　M/C 59H　 R150/70-17 M/C 69H　　車両重量172＜175＞kg
■容量　燃料タンク12L　エンジンオイル1.8L
■車体色　パールカデットグレー＜パールダスクイエロー、マットガンパウダーブラックメタリック＞
■価格　64万9000円＜70万4000円＞

まとめ●モーサイ編集部　　写真●ホンダ