フロント2輪の「TRICITY155／125」に新色「マットライトグリーン」を採用！侘び寂びを連想させる色調なのだ！【ヤマハ】

■「TRICITY155 ABS」マットライトグリーン（新色）

155ccと125cc、カラーバリエーションは同一

ヤマハ発動機販売株式会社は、フロント2輪のLMW（Leaning Multi Wheel）モデル「TRICITY（トリシティ）155 ABS」および「TRICITY125」のカラーリングを変更し、2024年モデルとして4月11日に発売する。

新色は、どちらの排気量モデルも「マットライトグリーン」。「静寂の中にある奥深さ」をコンセプトに、日本の侘び寂びをも連想させる色調であり、日常に馴染み幅広いシーンで受け入れられるカラーとして設定された。なお、「マットグレー」と「ホワイト」は継続販売され、排気量別それぞれに全3色での展開となる。

「TRICITY155 ABS」／「TRICITY125」は、水冷4ストロークOHC単気筒4バルブの155cm3／124cm3「BLUE COREエンジン」を搭載し、LMWテクノロジーによる安定感のあるコーナリングと上質な巡行性能を兼ね備えたモデル。特に「TRICITY155 ABS」は、高速道路も走行可能なことから、通勤・通学だけでなく週末のツーリングまで幅広いシチュエーションで、ライディングの楽しさを味わえる。

◯販売データ

発表　2024年3月7日
発売　2024年4月11日
メーカー希望小売価格
TRICITY155 ABS　566,500円
TRICITY125　495,000円

◯｢TRICITY155 ABS｣主要諸元 　※＜＞内は「TRICITY125」

認定型式／原動機打刻型式　8BK-SG81J／G3T3E＜8BJ-SEK1J／E34AE＞
全長／全幅／全高　1,995mm／750mm／1,215mm
シート高　770mm
軸間距離　1,410mm
最低地上高　165mm
車両重量　172kg＜168kg＞
燃料消費率（WMTCモード値）　42.1km/L＜44.9km/L＞
原動機種類　水冷4ストロークOHC4バルブ
気筒数配列　単気筒
総排気量　155cm3＜124cm3＞
内径×行程　58.0mm×58.7mm＜52.0mm×58.7mm＞
圧縮比　11.6：1＜11.2:1＞
最高出力　11kW（15PS）／8,000rpm＜9.0kW（12PS）／8,000rpm＞
最大トルク　14N・m（1.4kgf・m）／6,500rpm＜11N・m（1.1kgf・m）／6,000rpm＞
始動方式　セルフ式
潤滑方式　ウェットサンプ
エンジンオイル容量　1.00L
燃料タンク容量　7.2L（無鉛レギュラーガソリン指定）
吸気・燃料装置／燃料供給方式　フューエルインジェクション
点火方式　TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式　12V、6.0Ah（10HR）／YTZ7V
1次減速比／2次減速比　1.000／10.208（56/16×35/12）
クラッチ形式　乾式、遠心、シュー
変速装置／変速方式　Vベルト式無段変速／オートマチック
変速比　2.341～0.736：無段変速　＜2.386～0.748：無段変速＞
フレーム形式　アンダーボーン
キャスター／トレール　20度00分／68mm
タイヤサイズ（前／後）　90/80-14M/C 43P（チューブレス）／130/70-13M/C 57P（チューブレス）
制動装置形式（前／後）　油圧式ディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後）　テレスコピック／ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ　LED／LED
乗車定員　2名
カラー　新色マットライトグリーニッシュグレーメタリック1（MLグリーン）／継続色ホワイトメタリック6（ホワイト）／マットグレーメタリック3（マットグレー）
製造国　タイ王国

◯｢TRICITY155 ABS｣ワイズギアによる純正パーツでの「おすすめスタイル　通勤・快適スタイル」

01　ユーロトップケース39L　27,500円
02　ユーロトップケース　キーシリンダーB　3,190円
03　ユーロトップケース　ユニバーサルプレート　8,250円
04　ボックスステー　6,600円
05　シートカバー　5,940円
06　ナックルバイザー　14,300円
07　ハイスクリーン　タイプ2　31,350円

レポート●モーサイ編集部　写真●ヤマハ