中免で乗れる輸入車！ 「スラクストン400」と「トラッカー400」発表、　トライアンフ400系に新展開!!

トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは2025年12月16日、400ccモダンクラシックシリーズに新たな2モデル、「Thruxton 400（スラクストン400）」と「Tracker 400（トラッカー400）」を発表した。いずれも本日より予約受付を開始し、販売は2026年3月を予定している。

近年、スピード400やスクランブラー400Xの成功で注目を集めるトライアンフの400ccシリーズ。その世界観をさらに広げる存在として登場したのが、カフェレーサーの系譜を受け継ぐ「スラクストン400」と、ブランド初となるフラットトラックスタイルの「トラッカー400」だ。

スラクストン400は本格カフェレーサー

スラクストン 400は、伝説的なモデル名「スラクストン」を現代的に再解釈した本格派カフェレーサーである。
スピード400よりも40mm狭く、246mmも低く設定されたクリップオンハンドル、86mm後方、27mm上方に配置されたステップにより、カフェレーサーらしいスポーティなライディングポジションが与えられている。
新設計のシャシーと改良されたサスペンションセッティングによって、俊敏で切れ味のあるハンドリングを実現。
43mm径の倒立フロントフォークは135mmのストローク量を確保。リヤサスは135mmのホイールトラベルとなっている。タイヤはピレリ製Diablo Rosso IVがおごられている。
気になるシート高は795mm。
フェアリングやシートカウルを備えた端正なスタイリングも魅力で、カラーは全4色を展開する。

トラッカー400はフラットトラックレースから着想

トラッカー400は、フラットトラックレースから着想を得た個性的な1台だ。
上体を起こして肘を外に張るフラットトラックスタイルを実現するため、ハンドルバーはスピード400より23mm広く、134mm低い。またステップは86mm後方、27mm上方に配置。ワイドでアップライトなポジションにより、路面を制するような堂々としたライディングフィールを提供するという。
43mm径の倒立フロントフォークは140mmのストローク量を確保。リアはプリロード調整が可能なガス式モノショックリアサスペンションで130mmのストローク量となる。
シート高は805mm。
ナンバーボードや専用ホイール、ブロックパターンのピレリのMT60 RSタイヤなど、フラットトラック由来のデザインと実用性を巧みに融合。こちらは3色のカラーラインアップが用意される。

両モデルには進化した398cc単気筒のTRシリーズエンジンを搭載。最高出力はシリーズ最強となる42ps／9,000rpmで、従来比5％向上した高回転域の伸びが特徴だ。ライド・バイ・ワイヤやトラクションコントロール、ABSなどの先進装備も標準とし、日常からスポーツライディングまで幅広く対応する。

価格はスラクストン400が84万9900円〜86万2900円、トラッカー400が80万9900円〜82万2900円という戦略的な値付け。400ccクラスにおいて、スタイルと走りの選択肢を大きく広げる注目の新モデルと言えそうだ。