画像ギャラリー

世界中から訪れた12万人で盛り上がったドゥカティの祭典！【ワールド・ドゥカティ・ウィーク（WDW）】

WDW会場の入場ゲート。奥に見えるレーストラックは、MXGP（モトクロス世界選手権）に参戦しているドゥカティチームのものだ。
来場者に配布される記念グッズ。Tシャツ、ハンドタオル、キーホルダー、ピンバッジなどが巾着袋に入っている。
MotoGPで実際に使用されているホスピタリティ。レーススタッフが食事や休憩をできる施設だ。GPを転戦するため、こう見えて移動式。
初日夕方に行われたパレードは、ミサノ・サーキットを埋め尽くしただけでなく、近隣の町までの18kmもの道路もドゥカティ一色に染めた。（写真提供：ドゥカティ）
記者会見で集合した、MotoGPとWSBKなどで活躍するドゥカティ・ライダーたち。カテゴリーを越えたライダーが会する場面を見られるのもWDWならではだ。
MotoGP Pertamina Enduro VR46 Racing Teamのピット裏にも、常にファンが押し寄せて大混雑。ファンのサインに応じているのはフランコ・モルビデリ。
MotoGPのドゥカティワークス『ドゥカティ Lenovo Team』のピットボックスは、常に多くのファンが押し寄せ、マルク・マルケスやフランチェスコ・バニャイアが登場するのを待っていた。
『レース・オブ・レジェンド』の様子。先頭を走るのはWSBKで活躍中のロレンツォ・バルダッサーリ（Team Goeleven）。（写真提供：ドゥカティ）
『レース・オブ・チャンピオンズ』のフリープラクティスを観戦する人々。ライダーが観客に向かって手を振ると、彼らも全力でそれに応える。
2日目夜に行われたナイトショーでは、レジェンドライダーたちがパニガーレV4Sに乗ってステージに登壇し、観客たちを大いに喜ばせた。
ナイトショーを締めくくったのはドローン＆花火の演出。WDWの盛り上がりは最高潮に達した。（写真提供：ドゥカティ）
会場内はこんなふうに来場者のバイクと歩行者が行き違う。これもWDWでしか見られない光景だ。
来場するライダーの多くはTシャツ＆短パン姿。暑いからしかたないのだが、特にパニガーレはエンジン熱でかえってアツい気もする。ヤケドしない？
1万台以上のドゥカティの中でも異彩を放っていたのがこちら。そもそもドゥカティのサイドカーが珍しいが、906パゾはその姿かたちがサイドカーにもよく似合う。
コレツィオーネ100のブースに展示されていた『750イモラ デスモ』。奥に見えるのは100周年記念で発売予定のメモリアルモデルで、往年の名車のカラーリングが施されている。（写真提供：ドゥカティ）
WDW会場へ向かう道路は連日大渋滞。ちなみにここは2003年に逝去したGPライダー・加藤大治郎にちなんで名づけられた『viale daijiro kato（加藤大治郎通り）』。
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　16枚

  1. 大型バイクは重くて大変だと思っていた　CB1000Fに乗った20代ライダー3人がその考えを変えた理由

  2. サーキットで驚きの実力を確認！【BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS12】

  3. 50歳からのリッターバイクデビューは不安？ リターンライダーが語るCB1000Fの魅力。「ライダーを育ててくれるバイクです」

  4. 新しい時代へ進化するHondaのカブシリーズ　～ライフスタイル別おすすめモデル

  5. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!?　新型EVスクーター『CUV e: 』登場！原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  6. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい！

  7. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ！

  8. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ！

  9. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定！

  10. 『GB350』シリーズはどれが人気？『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  11. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません！

  12. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  13. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです！

  14. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  15. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード！新色にも注目です！

  16. 【わかる？】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う？

  17. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  18. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

MAGAZINE

モーターサイクリスト 2026年11月号
2026年11月号2026年10月1日（木）発売

ピックアップ記事

  1. 【ブースが多すぎる件】門真2りんかんファンファンミーティング【奥沙織のバイク日和 第8回】
  2. 【全国バイクメーカー大集合】2りんかん祭りEAST【奥沙織のバイク日和第7回】
  3. なぜバイクがフラつく？低速走行が苦手な人に共通する“力み”の正体 現役二輪教習指導員YouTuber「ばく」のライテク講座【第14回】
  4. 第50話 バイクに異常はなかったけれど…【連載マンガ】初心者バイク女子の「全治一年」から始める起死回生日記
  5. ロードレース世界選手権で活躍中のCFMOTOを応援しよう！「CFMOTO Aspar Racing Team」応援キャンペーン開催中