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【BMW R 12nineTvsR 12乗り比べ】1169cc空油冷ボクサー搭載の2台、キャラクターはどう違う！？

R12 R12nineT
走りを比較R12nineT（左）とR12（右）
R12 R12nineT
先代のRnineTの雰囲気をほぼ踏襲しつつ、新型フレーム採用で車重はほぼ同等、ホイールベースは＋30mmの1520mm。安定成分の増す方向での改変が施されたR12nineT
R12 R12nineT
適正化されたハンドルバー採用のほか、タンク前後長を詰めて約30mm前乗りとなり、違和感のないライポジとなった新型だが、タンク容量は従来よりー2Lの16L。シート高は従来比約10mm低減
R12 R12nineT
欧州の最新排出ガス規制ユーロ5＋をクリアした空油冷ボクサーツインの性能は、従来型をほぼキープし、最高速度は215km/hを公称
R12 R12nineT
今や貴重にも思える指針式の速度＆回転計。内部に各種デジタル表示を盛り込むが、燃料残量計が欲しいという声は多い（R12も同様）
R12 R12nineT
従来型のRnineTよりも幅を詰め、高めにセットされたハンドルバーがライポジの適正化に貢献
R12 R12nineT
日本仕様の標準装備はクロススポークホイール。倒立フォークはインナーチューブ径45mmのフルアジャスタブル式を新採用。タイヤはコンチロードアタック4を標準装着
R12 R12nineT
リヤサスは直推し式モノショックを大きくレイダウンしてセット。エンジン背後右に突き出たダイヤルで簡易調整できるプリロードのほか、伸び側減衰も調整可能
R12 R12nineT
ヘッドパイプ後方の右側に12V用ヘラーソケット（写真）、反対の左側にUSB-Cの給電ソケットを装備
R12 R12nineT
前後長が30mmほど詰められ、形状が適正化されたタンクは、従来型から２L減の16L容量
R12 R12nineT
先代よりメイン部座面の肉厚を高め、形状的にも快適性を増したシートは前後分割式。シート下スペースにはETC2.0ユニットを標準装備
R12 R12nineT
身長173cmのライダーの乗車具合。両足はカカトまでべったりと接地。ハンドル、シート、ステップの位置関係も違和感がなく、上体はごく緩い前傾姿勢となる
R12 R12nineT
前19インチ、後16インチのホイールと緩めのキャスター角、低めのシート高などで前上がりとなったディメンションがクルーザーカテゴリーを主張するR12
R12 R12nineT
左側2本出しサイレンサー、駆動用シャフトが右側という構成はR12nineTと同様。テールの灯火ユニットは昨今のクルーザーでよく使われるウインカーとテール＆ストップランプの共用タイプ
R12 R12nineT
低中回転重視の味付けが行われたエンジンは、R12nineTに対してー14psの最高出力95ps／6500rpm、最大トルクは－0.51kgmの11.22kgm／6000rpm。最高速度は203km/hを公称
R12 R12nineT
メーターは指針式の速度計のみだが、下部に内蔵の液晶部にエンジン回転数ほか各種情報を切り替えで表示可能。ただし燃料の残量情報は、R12nineTと同じくリザーブ警告灯のみ
R12 R12nineT
アップタイプのR12専用ハンドルバーを装備し、スイッチレイアウトもR12nineTと同様
R12 R12nineT
前19インチのタイヤはバイアスのブリヂストンBT46を標準装着。ブレーキパーツはR12nineTと共通だが、フロントフォークは非調整式で、サスストローク量は前後とも少なめの90mm
R12 R12nineT
リヤホイール径はクルーザータイプでは一般的な16インチにバイアスタイヤをセット。短めのリヤショックは90mmストロークだが、プリロード＆伸び側減衰が調整可能
R12 R12nineT
スチール製の燃料タンクは、トースター型と言われたアメリカ市場向け/5/6シリーズ（1969～1975年型）の雰囲気の感じる形状。容量はR12nineTより2L少ない14L
R12 R12nineT
クルーザーらしい造形のシートは一見快適な印象だが、凹んだ位置に着座位置が限定されて自由度は少ない。個人的には座面がもう少し高くて平らで、前後自由度の高い形状に変更したくなった
R12 R12nineT
身長173cmのライディングポジション。低いシート高で両足はカカトまでべったり接地。意外と後方に着座させられるため、長く乗るとハンドル位置が遠めに感じられてくる
R12 R12nineT
R12nineT
1997年登場のBMW初のクルーザーR1200C。大柄なプルバックハンドルや、引き起こして背もたれになるリヤシートを採用し、各部の造形も含めて強いアピールを感じたモデル
R12 R12nineT
R12
R12 R12nineT
R12nineT（左）とR12(右）の比較試乗
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