【ホンダCB400Four回顧試乗】中免ライダーの憧れ「ヨンフォア」は初の4気筒400ccモデルだった

CB400Four
1974年12月発売のCB400Four初期型は、排気量が408cc
CB500Four
ホンダ4気筒シリーズの第2弾モデルCB500Fourは71年4月発売
CB350Four
1972年6月発売のCB350Four
CB400Four ヨンフォア ホンダ 実車
写真の試乗車は398ccモデルのCB400Four-I最終型
CB400Four ヨンフォア ホンダ 実車
398cc仕様はサイドカバーが黒(408版はタンクと同色)となるほか、タンデムステップの取り付け方法などが異なる
CB400Four ヨンフォア ホンダ 正面 実車
片側出しマフラーのため、アシンメトリーなフロントビュー
CB400Four ヨンフォア ホンダ 真後ろ 実車
上体が緩い前傾となるセミフラットバーを採用したCB400Four−I
CB400Four ヨンフォア ホンダ 実車
CB400Fourの走り。バンク角はスポーツモデルとしてはやや浅め
CB400Four ヨンフォア 足つき ホンダ 実車
全体的にコンパクトで、足着き性も良好。身長170cmのライダーではヒザの曲がりにも余裕があるほど
CB400Four ヨンフォア エンジン マフラー 4本 ホンダ 実車
最大の特徴が、うねりを加えて曲がるエキパイの造形
CB400Four ヨンフォア エンジン キャブレター ホンダ 実車
CB350Fourベースのエンジンながら、400Four専用の意匠も各所に採用
CB400Four ヨンフォア メーター ホンダ 実車
左に速度計、各種警告灯を挟んで、右に回転計を配置したメーター
CB400Four ヨンフォア フレーム シート下 ホンダ 実車
フレームもCB350Fourベースで、各種パーツの配置も同様な400Fourのフレーム
CB400Four ヨンフォア フロント ブレーキ ホイール ホンダ 実車
フロントのシングルディスクは214mm径で片押し1ピストンキャリパーの組み合わせ
CB400Four ヨンフォア サスペンション ホンダ 実車
リヤはドラムブレーキで160mm径のシングルカム。
CB400Four ヨンフォア マフラー ホンダ
4-1エキゾーストシステムは、1番と3番のエキパイのみが取り外せるという変則的なもの
CB400Four ヨンフォア ホンダ
CB400Four-I(1976)
CB400Four ヨンフォア ホンダ
CB400Four-II(1976)
CB400Four ヨンフォア ホンダ 実車
CB400Four-I
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