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目黒製作所の工場があった「那須烏山」にメグロ旧車が集結！【第三回メグロ・キャノンボール那須烏山レポート】

静岡県浜松市から参加のスタミナZ7（1956年～　496ccOHV単気筒）はレストア段階で下地に白いペイントが現れ、元白バイだったことが判明。そこで白バイ仕様の再現を画策。当時の白バイ色への再塗装は難しかったが、浜松市在住で元ライラックの塗装担当者と試行錯誤を繰り返して上手く再現できたと言う。シートも当時と同じ構造でフレームまで新作したダブルシートという力作
神奈川県からタンデムで参加したスタミナK1（1960年～　497ccOHV２気筒）。フロントに付いた旗の「目黒植輪介」とは、古き良きバイクを次の世代に知ってもらい、乗ってゆくことで助け合う活動を行うグループのこと。そのメンバーはSNSなどを使って全国につながっている
会場には現代のメグロとして復活したカワサ キメグロK3（2021年〜　773ccOHC２気筒）が31台も集まった。カワサキのプレミアムな１台として、高度な技術が求められる銀鏡塗装のタンクや職人の手仕上げという専用エンブレムを採用するが、それゆえ大量生産ができない。そのようなモデルとしては驚きの集結率だろう
当時のままの未再生原型といった姿で展示されていたメグロ ジュニアS8（1963年～　249ccOHV単気筒）。1960年代後半から1970年代にかけては、このような古びたメグロが全国の解体屋などで見かけることができた。
トラックに積まれて参加のこの車両は1953年型のヒカリ号（大日本機械工業製）。同車は戦前の川崎重工の流れをくむ高槻工場で製作されたOHV150cc単気筒エンジンを搭載している。この時代のカワサキはエンジン供給のみを行っていたが、現存する実車は極めて珍しい。
イベント前週までジャパンモビリティショー2023で展示されていたメグロ100周年の看板の前には、レストア事業で行われている1949年製Z型の車体と部品類が展示された
2022年にカワサキから当イベントへ寄贈された高さ2.8m・幅4.5m大看板の前に、カワサキが持ち込んだ車両２台が飾られ注目を集めた。左がカワサキ 250メグロSG（1964年型　249ccOHV単気筒)で、右は開発中のカワサキ メグロS1（230ccOHC単気筒）
Z型の再生で新作されたマフラーは５軸マシニングセンタを用い、鉄のブロックを両面から削り出し厚さ0.8mmに仕上げられたもの。その左右ピースを腕の立つ溶接職人が見事に合わせて完成させた。
有名なメグロコレクター、故・榎本功氏所蔵の目黒製作所製H.M.Cエンジンとその関連部品が初めて公開された。エンジンは戦前、兵庫モータース製造のH.M.C号に搭載されていた物の生き残りだ
エンジンは水冷のV型2気筒750cc。冷却は水温の温度差により循環させる自然循環式で、ウォーターポンプを持たない。クランクケースには目黒製作所のMWマークの他に、製造年の1937の刻印も打たれている
開会式で挨拶をする実行委員長の山田桂之さん。彼は市内で昭和32年から続くバーの店主で、その昭和レトロな店内はメグロ全盛だった時代に感じさせる老舗だ
第三回メグロ・キャノンボール那須烏山のイベント当日には、ずらりとメグロ旧車が集結
開催当日は寒く陽光の差さない1日だったが、熱心なメグロファンが多く、北は函館や岩手・秋田、南は高知、九州の宮崎などからも参加者が集った
多くの観客が見守り手を振る中、市内周遊パレードに出発するのは、千葉県柏市から参加のメグロスタミナZ7
会場出入り口には川俣純子那須烏山市長も加わり大きな声援を送る。町としてもこのイベントを支えている光景だ
当イベントの第一回では、３人の女性ライダーが「メグロ３人娘」として紹介されたが、2023年はさらに女性がもう1人増え「メグロ４姉妹」に。右端の女性は右チェンジのメグロS8を乗りこなす強者
大看板の前に並べられたスタミナZ7の一団。当日は12台ものスタミナZ7が参加し、その迫力はほかに類を見ないものだ
会場内には20軒近い飲食や物販のブースも並び、当日限定のメグロにちなんだ商品も用意された。なかでも暖かい食事や飲み物は来場者の体を温めていた
会場内には子供や家族が楽しめるブースも設けられており、写真撮影も楽しめる。このメグロジュニアS3（1956年　249ccOHV単気筒）はレストアで有名な群馬県のレストアショップ近藤が持ち込んだ、記念撮影専用車両
会場で販売されたステッカー類。「メグロの聖地 那須烏山」のロゴは昨年から定着しつつある。写真上は今年、2023年の参加記念品のバンダナ
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