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カワサキの新クラシック「メグロS1／W230」詳細解説！ エンジンはKLX230系の232cc空冷単気筒、価格は60万円台……？

W230　カワサキ　ジャパンモビリティショー
カワサキ W230：エストレヤが2017年に生産終了となって以降、久々の250ccクラシカルモデルとなる
W230　カワサキ　ジャパンモビリティショー
カワサキ W230のイメージカット
メグロS1　カワサキ　ジャパンモビリティショー
カワサキ メグロS1：2024年に発売予定となっているが、2024年はメグロブランドの原点「目黒製作所」創業から100年の節目でもある。
メグロS1　カワサキ　ジャパンモビリティショー
カワサキ メグロS1のイメージカット
メグロS1、W230とともにジャパンモビリティショー2023で世界初公開された次期型KLX230。ヘッドライトの小型化とデザイン変更、フレームやサスサスペンションの改良などを実施。エンジンは従来型をベースに環境対策が施されたものと思われる
メグロS1　カワサキ　W230
メグロS1：ロードモデル用に新開発したセミダブルクレードルフレームに、オフロードモデルKLX230系のOHC２バルブ232cc空冷４サイクル単気筒を搭載。メッキタンクや黒基調の色使い、キャブトンタイプマフラーなどに往年のメグロを感じさせる
メグロ　SG　250　カワサキ　ジャパンモビリティショー
メグロS1の言わば「ご先祖」、カワサキ 250メグロSG（1964年発売）。エストレヤのデザインも同車をイメージしていた。エンジンは248ccの空冷４サイクル単気筒OHVで、最高出力17.5ps／7000rpm、最大トルク1.9kgm／6000rpmの性能を発揮
メグロS1　タンク　カワサキ　ジャパンモビリティショー
メグロS1：ニーグリップ部にラバーパッドが付く燃料タンクは、黒塗装を基調にメッキが入る往年のメグロらしい配色。MEGUROロゴの立体エンブレムも採用
メグロS1　メーター　カワサキ　ジャパンモビリティショー
メグロS1のメーターまわり。左が速度計で液晶モニターを備える。右は各種インジケーターを内蔵した回転計。ETCのインジケーターランプがあるということは車載器が標準装備!?　回転計は8500rpm以上がレッドゾーン
メグロS1　カワサキ　ジャパンモビリティショー
メグロS1：フラットなシートは適度な厚みがあり、白のパイピングでクラシカルなイメージを強調。シート前方は角を落としつつ絞り込まれた形状で、足着き性にも配慮されている模様
W230　カワサキ　ジャパンモビリティショー
W230：メグロS1とエンジン・フレームは共通だが、明るめの塗色でかつてのエストレヤ的な雰囲気も感じさせるW230。ホイール径はフロント18インチ、リヤ17インチで、これもメグロS1と共通
W230　エンジン　カワサキ　ジャパンモビリティショー
W230：デザインや仕上げを含めメグロS1と共通の仕様と思われるW230のエンジン。KLX230ベースとはいえ、右のクラッチケースカバー、左のクランクケースカバーともに丸みを帯びた独自の形状
W230　エンジン　カワサキ　ジャパンモビリティショー
W230：エンジンのフィン、排気ポートの取り回しもベースのKLX230と異なっている。ただし、パワー特性は「意外とKLX230寄りのキビキビとした感じにりそう」とのこと
W230　マフラー　カワサキ　ジャパンモビリティショー
オーソドックスなスチールリム＋スポークの前後輪は、チューブ入りタイヤ仕様。リヤディスクブレーキも前輪と同様ABS機構搭載。コンベンショナルなリヤ2本ショックはプリロード調整付き。
W230　メーター　カワサキ　ジャパンモビリティショー
W230：Wロゴの入った専用デザインのメーター。左に液晶表示内蔵の速度計、右に各種インジケータ内蔵の回転計という基本構成はメグロS1と変わらない
W230　タンク　カワサキ　ジャパンモビリティショー
W230：Wの立体エンブレムが付いた白系基調の塗装＆黒ライン入りの燃調タンク。容量は非公表。ニーグリップ部分はホールド性に配慮しフラットな形状となっている
W230　シート　カワサキ　ジャパンモビリティショー
W230：厚み形状ともにS1用と似ているものの、縦横に区割りの入るワディング加工の表皮が特徴的なW230のシート。上下での黒と白の色分けも差異のあるポイント
W230　ハンドル　カワサキ　ジャパンモビリティショー
W230：セミアップタイプのバーハンドルも、メグロS1と共通の模様。スイッチボックスは左にヘッドライトハイロー切り替え、ウインカー、ホーン、右にキルスイッチとセルボタンのシンプルな配置
W230　フェンダー　カワサキ　ジャパンモビリティショー
WとS1共用のパーツと思われるテールセクション。テールランプ＆ウインカーがステーで一体となって、リヤフェンダーに取り付けられる。
ジャパンモビリティショー2023・カワサキのメインステージに置かれたメグロS1（右）とカワサキ 250メグロSG
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