画像ギャラリー

BMW M1000R試乗レポート「憧れのM」にバイクなら265万円〜で乗れる！ しかも街乗りできるくらい乗りやすいだって!?

BMW M1000R　テスト車はカーボンホイール、カーボン外装などを装備した上級グレード「Mコンペティションパッケージ」で、価格は332万8000円。スタンダードモデルは265万2000円
BMW M1000R　ただならぬ雰囲気を発散しているものの、乗ってみれば意外とあっさり高性能が楽しめる……クルマのMシリーズ同様、そこが「M」を名乗るバイクの凄みでしょうか
BMW M1000R　エンジンはスーパースポーツ・S1000RR用をベースとした999cc水冷並列４気筒で、ボアストローク80.0mm×49.7mmと超ショートストローク型。最高出力210ps／1万3750rpmという性能で、BMWは最高速280km/h、0-100km/h加速3.2秒という数値を公開しています
BMW M1000R　Mコンペティションパッケージはメーターバイザー的パーツのMカーボンウィンドデフレクターが装備され、ネイキッドといえど防風性能にも多少の配慮が
BMW M1000R　フロントブレーキキャリパーは320mmダブルディスクにM専用のワンピース４ポットキャリパーと。フロントフォークはザックス製の電子制御式で、走行モードによって特性が変化します。カーボン製のフェンダーもMコンペティションパッケージに含まれるもの
BMW M1000R　Mカーボンホイールはスタンダードモデルのホイールより1.6kg軽量とのこと。リヤブレーキキャリパーもM専用のワンピースシングルポットで、ブレーキディスク径は220mm
BMW M1000R　リヤサスペンションもフロントと同じくザックス製の電子制御式。カーボン製のリヤフェンダーもMコンペティションパッケージに含まれるもの
BMW M1000R　シート高は830mmで、足着きは標準的。フラットなハンドルバーと合わせて、ネイキッドらしい軽く前傾したライディングポジションとなるので、苦しさはありません！ また、シートはクッションも程よく効いていて、長距離走行時の疲労も少なそう
BMW M1000R　Mコンペティションパッケージに含まれるMライダーフットレストシステム。美しい切削加工やスポーティな色使いなど、所有感も存分に満たしてくれるポイントです
BMW M1000R　サイドカウルから伸びる大きな羽根、Mウイングレット。効果を発揮する速度は200km/hオーバーの世界でしょうが、見た目のカッコよさにしびれる人も少なくないはず
BMW M1000R Mコンペティションパッケージ。車体色はブラック・ストーム・メタリック/M モータースポーツのみの設定、価格は332万8000円
BMW M1000R Mコンペティションパッケージ。車体色はブラック・ストーム・メタリック/M モータースポーツのみの設定、価格は332万8000円
BMW M1000R Mコンペティションパッケージ。車体色はブラック・ストーム・メタリック/M モータースポーツのみの設定、価格は332万8000円
BMW M1000RR（スタンダード）。車体色はライト・ホワイト/Mモータースポーツのみの設定、価格は265万2000円
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　14枚

  1. 【バイク初心者】本格的なバイク整備はプロに任せる！でもこの『3つ』だけは自分でもチェックできるようになろう！【バイクライフ・ステップアップ講座／3つのセルフチェック 編】【Safety】

  2. 『Rebel 250（レブル250）』に「Honda E-Clutch」搭載タイプが登場！ユーザーの声をもとに熟成した新たな『Rebel 250』でツーリングを楽しもう！

  3. 寒い季節はグローブ選びが命！ 冬場も走るベテランライダーが100％装着している『バイク用の冬グローブ』ってどんなもの？

  4. 【比較】新型『GB350 C』と人気の『GB350』の違いは？ざっくり10万円強も価格差……ちょっと高いんじゃない？と感じる人へ！

  5. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの？ 生産終了した『400X』と比較して何が違う？

  6. 冬は寒いのになんでバイクに乗るの？実は『他の季節よりも○○な魅力』が5つある！

  7. ベテランライダーが『CBR650R E-Clutch』に乗って感じた楽しさ

  8. 寒い時期はバイクに乗らない人へ！愛車を冬眠させるなら「4つの〇〇+α」をやっておけばずっと長持ち！

  9. 還暦からセカンドライフをスタートさせた『Rebel (レブル)1100 ＜DCT＞』のオーナー

  10. CL250はセカンドバイクじゃない。この250ccは『メインの1台』になり得るバイクだ！

  11. 定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー

  12. CL250とCL500はどっちがいい？ CL500で800km走ってわかったこと【ホンダの道は1日にしてならず／Honda CL500 試乗インプレ・レビュー 前編】

  13. 【王道】今の時代は『スーパーカブ 110』こそがシリーズのスタンダードにしてオールマイティー！

  14. 新車と中古車、買うならどっち？ バイクを『新車で買うこと』の知られざるメリットとは？

  15. ビッグネイキッドCB1300SFを20代ライダーが初体験

  16. どっちが好き？ 空冷シングル『GB350』と『GB350S』の走りはどう違う？

  17. “スーパーカブ”シリーズって何機種あるの？　乗り味も違ったりするの！？

  18. 40代／50代からの大型バイク『デビュー＆リターン』の最適解。 趣味にも『足るを知る』大人におすすめしたいのは……

  19. ダックス125が『原付二種バイクのメリット』の塊！ いちばん安い2500円のプランで試してみて欲しいこと【次はどれ乗る？レンタルバイク相性診断／Dax125（2022）】

  20. “HAWK 11(ホーク 11)と『芦ノ湖スカイライン』を駆け抜ける

ピックアップ記事

  1. 「カワサキ　プラザ大宮」がリニューアルオープン！ さいたま市北区、ステラタウン近くだ！
  2. カワサキ「ELIMINATOR」（2025モデル）に“パールロボティックホワイト”が追加！814,000円で4月19日発売！
  3. カワサキ「Z400」が2025年モデルでカラー変更！“Z”シリーズ共通の黒／灰／緑を再構成！価格は748,000円
  4. XSR900　ヤマハ　2025　アイボリー
    日本限定色も登場！ヤマハ新型XSR900「スポーティな走りに快適性をプラス！サスペンション改良や電子制御を強化」
  5. 【ガンダムのSSライディングウエア】が「STRICT-G×KUSHITANI」コラボで！赤いグローブ、白いフーディーにワクワク！