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ホンダ スーパーカブC125に新エンジン搭載、燃費性能もさらに向上
1958年に登場した最初のスーパーカブ、「スーパーカブC100」をイメージした125ccモデル「スーパーカブC125」。
燃費の良さ・扱いやすさなどスーパーカブシリーズの特徴は受け継ぎつつも、フロントディスクブレーキ、スマートキーシステム、LED灯火類など現代的な装備と上質感あるデザインで人気を博している車両です。
2018年に登場して以降、車体色の追加は行われてきましたが、2021年９月、初めてモデルチェンジが行われました。
その新型スーパーカブC125は９月27日に発売で、価格は44万円となっています。
一番のポイントは新エンジンの搭載。
従来型のエンジンは「124cc」空冷OHC２バルブ単気筒だったのに対し、新型では「123cc」空冷OHC２バルブ単気筒となりました。
このエンジンは2021年モデルとして登場した新型グロムに投入されたものと同系で、ボア・ストロークも従来型スーパーカブC125とはまったく異なり、よりロングストロークな方向に。圧縮比も高くなっています。
最新の環境規制・平成32年（令和２年）排出ガス規制に適合したうえで、最高出力は0.1馬力アップし、9.8馬力となりました。
新型グロムは新エンジンとなった際に、ミッションが４速→５速となりましたが、新型スーパーカブC125は従来型同様に４速で、走行中のみリターン式で、停車時のみロータリー式となる機構も変わりません。
１速～４速までの変速比は従来型と同値ですが、１次減速比と２次減速比が変更されており、トータルでのギヤ比はわずかながらロング方向に。
エンジン性能・ギヤ比とも変更されたことで、燃費性能もWMTCモード値で従来型66.1km/L→新型68.8km/Lへと向上しています。
車体面では、フロントブレーキにABSが採用されましたが、車重は従来型同様110kgがキープされています。
なお、スマートキーシステム、LED灯火類、液晶メーターといった装備類は従来型と同様です。
スーパーカブC125初となる「赤」の新車体色も
デザイン自体に変更はありませんが、車体色にスーパーカブC125としては初の赤系カラー「パールネビュラレッド」が新登場しました。
スーパーカブC100イメージの「パールニルタブルー」は引き続き設定され、全２色のラインアップとなります。
また、新型には純正アクセサリーとしてレッド、グレーの２色が選べる「ピリオンシート」と、グリップヒーターが新たに用意されました。
ホンダ スーパーカブC125主要諸元
［エンジン・性能］
種類：空冷４サイクル単気筒OHC２バルブ ボア・ストローク：50.0mm×63.1mm 総排気量：123cc 最高出力：7.2kW＜9.8ps＞／7500rpm 最大トルク：10Nm＜1.0kgm＞／6250rpm 変速機：４段リターン
［寸法・重量］
全長：1915 全幅：720 全高：1000 ホイールベース：1245 シート高780（各mm） タイヤサイズ：F70/90−17 R80/90−17 車両重量：110kg
燃料タンク容量：3.7L
［車体色］
パールニルタバブルー、パールネビュラレッド
［価格］
44万円
先行発表の海外で登場した「つや消し黒」のスーパーカブC125
なお新型スーパーカブC125は、ヨーロッパでは2021年６月に発表されたのですが、なんと、彼の地ではワイルドかつ精悍な「つや消し黒」の車体色も……。
外装パーツだけではなく、ホイール、エンジン、マフラーのヒートガードなども「つや消し黒」仕上げという徹底ぶり。
かなり個性的なこのカラーリング、仮に上級グレードとなったとしても、日本でも「欲しい！」という人、少なくないのではないでしょうか？
まとめ●モーサイ編集部・上野 写真●ホンダ
