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■タイトルイラストはイメージ。本文や実際の取締りとは関係ありません。
「白バイって、なんで見えない場所に隠れてるの?」「堂々と走っていれば違反は減るんじゃないの?」
バイク乗りやドライバーなら、一度は上記のように思ったことがあるのではないでしょうか。
特に速度取締りなどでは、
・物陰に待機している
・橋の下にいる
・車列の後ろから突然出てくる
そんな白バイを見て、
「卑怯じゃないか」
「罠みたいだ」
と感じる人も少なくありません。ですが、実は白バイが“隠れる”のには、現場ならではの理由があります。
個人的には隠れて行う取締りが苦手だと感じていましたが、今回は元白バイ隊員の視点から「なぜ白バイは隠れて取締りをするのか?」について解説します。
白バイの任務・目的は「検挙」だけではない
まず大前提として、白バイの仕事は単純に違反者を捕まえることではありません。本来の目的は「交通事故を防ぐこと」です。これは綺麗事ではなく、交通部門では本当に最優先されています。
例えば、
・死亡事故が多い交差点
・通学路
・速度超過が多い道路
・重大事故が続いた場所
こういった場所は、重点的に警戒対象になります。つまり、白バイは“違反を探している”というより「事故につながる危険運転」を見ています。
「なぜ堂々と見える場所でやらないのか?」ここでよく出る疑問がこれです。「見える場所にいれば違反は減るじゃないか」と。確かにその通りですが、実際、白バイが見えた瞬間に
・急に速度を落とす
・スマホを隠す
・シートベルトを締める
こういう車はかなり多いです。
問題は、このように“見えている時だけ守る人”がいることなんです。
例えば、パトカーがいる時だけ制限速度を守り、見えなくなった瞬間に飛ばす。これでは根本的な危険運転の実態が分かりません。
つまり白バイ側としては「普段どんな運転をしているか」を確認する必要があります。だから、あえて存在を見せずに観察することがあります。

白バイを停める適切な場所という実情の問題もある
また、実は「隠れている」のではなく、そこが「安全な待機場所」のことも多いです。これは意外と知られていませんが、白バイはどこでも自由に停められるわけではありません。特に道路上で停止して監視する場合は……
・一般車の邪魔にならない
・追尾発進しやすい
・事故の危険が少ない
こういう条件が必要になります。
その結果、
・物陰
・高架下
・植え込みの横
・側道
こういった場所が待機ポイントになることが多いです。するとドライバー側からは、「隠れてた!」と見える。でも実際には、安全上そこでしか待機しづらいというケースもあるのです。

白バイが警戒しているのは「重大事故」。一方で「点数稼ぎ」と反感を買う取締りも!?
現場の白バイ隊員が本当に怖いと考えているのは、軽微な違反ではありません。第一に警戒しているのは、“重大事故につながる運転”です。
例えば、
・極端な速度超過
・危険な追い越し
・無理な右折
・信号無視
・飲酒運転
こういう違反は、本当に死亡事故に直結します。
実際、事故現場を何度も見ていると、「あと少し違えば助かったのに…」というケースが非常に多いのです。そのため現場では、危険性の高い違反にはかなり敏感になります。
一方で、世間から反感を買いやすい取締りがあるのも事実です。例えば……
・下り坂での速度測定
・見通しの良い道路
・停止線が分かりづらい場所
こういう取締りを見ると「事故防止というより検挙目的では?」「件数稼ぎだろう」と思う方もいるでしょう。
この点は元警察官として言えば、現場でも意見が分かれることがあります。ただし、実際にはその場所で事故が多かったり、地域住民から苦情が来ていたりするケースも少なくありません。言い訳に聞こえるかもしれませんが、一般の方から見える印象と取締り現場側が把握している危険性に、差があることも事実です。

一方で、白バイは「見せる警戒」もかなり重視している
誤解されがちですが、白バイは隠れているだけではありません。むしろ「存在を見せる警戒活動」もかなり行っています。例えば……
・幹線道路を赤色灯を点灯させて警戒走行する
・通勤通学時間帯に警戒走行・待機警戒をする
・薄暮時間帯の交通量の多い時間に警戒走行をする
といった活動は、見えることで抑止力になります。
ほとんどの場合、赤色灯を点灯したり複数台で走行することにより、あえて目立つように走行し注意喚起をする場合もあります。
実際、白バイが走っているだけで交通の流れが落ち着くことは本当に多いです。中には「渋滞して迷惑だ」「交通の流れが悪くなる」といった意見もあると思いますが、警戒走行等を行っている警察官自身も当然よくわかっています。
しかし、未然に事故等を防ぐには、こうした手段を使うことが有効なのも事実です。つまり白バイは、「見せる警戒」と「見せない警戒」この両方を使い分けています。
例えば速度超過。普段は問題なくても、歩行者の飛び出しがあった瞬間、数キロの差で結果が大きく変わることがあります。現場で事故を見ていると、本当に“たまたま助かった”というケースが多いです。
ですので、白バイ側としては単なる取締りではなく「危険な運転を減らしたい」という意識が強いのです。これは実際に事故現場を経験すると、かなり考え方が変わる部分です。
【まとめ】
白バイが隠れて取締りをしているように見える理由には、
・普段の運転実態を見るため
・危険運転を発見するため
・安全に待機できる場所が限られるため
・重大事故防止が目的だから
という背景があります。
もちろん、すべての取締りが納得されるとは限りません。中には、「そこはちょっと厳しすぎるのでは?」と感じるケースもあるでしょう。ただ現場では、事故を減らすために活動している隊員が多いのも事実です。
「警察に見つからなければOK」ではなく、「自分も周囲も安全かつ無事である運転」これが一番大切なのです。

文●陸良田俊彦
睦良田 俊彦(むらた・としひこ)
1986年北海道生まれ 趣味:クルマ、バイク
歯科技工士を経て警察官となり、約15年間勤務(白バイ隊員歴約10年)。警察学校卒業後は約3年半の交番勤務を経て交通部門へ。白バイ警察官として第一線で交通取締りをメインに活動し、ライダーのための安全講習、交通安全啓発イベント、マラソン大会先導、大統領車列先導など、様々な経験を重ねてきた。県警主催白バイ大会での優勝経験もあり、白バイ新隊員の育成などにも携わった後、巡査部長の階級で依願退職。現在は退職後の夢でもあったライディングレッスンなど、ライダーのためになる活動が出来る場を作るべくYouTuber「臨時駐車場チャンネル」として活動。バイクイベント等に積極的に参加し、出身の北海道で開催のライディングレッスンで講師も務めている。


























